トピック 韓国『現代自動車』2001～2009年は「年間2千台も売れなかった」⇒ 撤退。
現在、韓国『現代自動車』が日本市場に再挑戦していますが、2026年は『起亜自動車』も日本に再上陸した。↑2026年に日本市場で販売されることになったのは「Kia PV5」の2車種、PV5カーゴ（商用EVバン）とPV5パッセンジャー（乗用・送...
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トピック 韓国『現代自動車』『起亜自動車』欧州でシェア減少「7.5％」に。
韓国経済はいまだに輸出に頼る構造となっています。Money1でもご紹介してきたとおり、例えば15大輸出品目として、その動向を毎月リポートしてます。15大輸出品目のうち、自動車は大きなウエイトを占めており、また先にご紹介したとおり、裾野が広い...
トピック 韓国自動車産業05月実績「北米･EU･アジアなど7主要地域で対前年同期割れ」⇒ 豪州･アフリカだけは増えた。
2026年06月17日、韓国の産業通商資源部が「2026年05月の自動車産業動向」を公表しました。半導体の一本足打法になっていますが、自動車産業は韓国にとって大事な輸出産業であり、裾野の広いですから雇用情勢にも関わっています。面白い結果にな...
トピック 韓国･自動車産業04月の実績。米国市場で対前年期マイナス5.5％ ⇒ 行き詰まりで将来性のなさが見えてきた
2026年05月20日、産業通商資源部が「2026年04月の自動車産業動向」のデータを公表しました。韓国にとって自動車産業は半導体に続いて重要なセクターです。日本では『現代自動車』をはじめとする韓国産のクルマは全然売れませんけれども、北米市...
トピック 韓国自動車『現代』『起亜』のシェアは低下している ⇒ 中国では1％ない。
Money1でもご紹介してきたとおり、韓国が自慢している自動車産業は北米市場に依存しています。2026年04月15日、産業通商資源部が公表した「2026年第1四半期の自動車産業動向」によれば、2026年第1四半期の自動車の輸出額は「172億...
トピック 韓国『起亜自動車』営業利益「-26.7％」⇒ 『現代自動車』と同じく売上微増で利益急減。
2026年04月24日、韓国の『起亜自動車』が2026年第1四半期の業績を公表しました。2026年第1四半期総売上：29兆5,018億8,100万ウォン（5.3％）営業利益：2兆,2050億9,100万ウォン（-26.7％）当期純利益：1兆...
トピック 【韓国必死の対米関税交渉】注目は05月05日の公聴会 ⇒ 『現代自動車グループ』が米国に貢献しているだろetc.意見書を提出。
アメリカ合衆国と韓国の関税問題はまだ決着しておりません。米韓FTAはすでに有名無実化しています。合衆国が守る気がないからです。合衆国は相互関税の賦課に失敗したので、他の法律を根拠とする関税賦課に作戦を切り替え、これの結果がまだ出ておりません...
トピック 【日本市場に再挑戦】韓国『現代自動車』02月は90台。ランボルギーニより売れない
2026年03月05日、『日本自動車輸入組合』が輸入車新規登録台数（速報）を公表しました。2026年02月、中国の電気自動車メーカー『BYD』、韓国の『現代自動車』の日本市場での動向を見てみましょう。両社とも日本国内で自動車を生産していませ...
トピック 【韓国の環境タリバン】2030年に新車販売の50％を「電気自動車と水素自動車」にする！ ⇒ できなかったら「1台300万の罰金」
念のために冒頭でお断りしておきますが、「環境タリバン（환경 탈레반）」と呼んでいるのは、韓国人・韓国メディアであって、筆者ではありません。『朝鮮日報』が、韓国の電気自動車政策はあまりにも教条的ではないのか――という社説を出しています。この中...
中国経済 日本市場再挑戦の韓国『現代自動車』11月は106台 ⇒ 2025年はやっと千台超える。
2025年12月05日、『日本自動車輸入組合』が「2025年11月度輸入車新車登録台数速報」が公表しました。日本市場に再挑戦している韓国『現代自動車』と中国の電気自動車メーカー『BYD』が、どのような情勢になっているのかを見てみましょう。ま...
トピック 韓国『現代自動車』電気自動車が全然売れない ⇒ 対前年同月比「6割減少！」
電気自動車に全振りしたがヤな結果になった――という話です。韓国の『現代自動車グループ』が、アメリカ合衆国における2025年11月の販売台数を公表しました。以下になります。2025年11月『現代自動車』：8万2,306台（-2.0％）『起亜自...
トピック 韓国『起亜自動車』営業利益が半減した！「-49.2％」⇒ いつ米関税は15％に下がるの？
韓国『現代自動車』の2025年第3四半期の業績は先にご紹介しましたが、『起亜自動車』の方は行っていませんでした。以下が『起亜自動車』の結果です。2025年第3四半期総売上：28兆6,860.037億ウォン（+8.2％）営業利益：1兆4,62...
トピック 韓国『起亜自動車』も日本市場に再挑戦する！⇒ 「2013年精算」以来の日本再上陸
日本市場に再挑戦している韓国『現代自動車』の販売数は相変わらず不調です。Money1で都度ごとに『日本自動車輸入組合』の新車登録台数についてご紹介していますが、直近2025年09月時点では、『現代自動車』は、2025年01～09月累計：73...
トピック 韓国『起亜自動車』営業利益「-24％」早く米国と関税交渉を妥結しないと……
2025年07月25日、韓国『起亜自動車』が「2025年第2四半期の業績」を公示しました。以下をご覧ください。2025年第2四半期総売上：29兆3,496億3,500万ウォン（+6.5％）営業利益：2兆7,647億6,600万ウォン（-24...
韓国経済 韓国『現代自動車』グループ経済寄与金額「359.4兆」で第1位。だから危うい
韓国の企業データ研究所『CEOスコア』が面白いデータを公表しています。↑『CEOスコア』の公式サイト。このサイトが面白いのは「韓国の500大企業」についてもさまざまなデータを売っていることです。例えば「500大企業の現在の本社データ一覧」み...
韓国経済 韓国『現代自動車』電気自動車工場を建てたのに……インドネシアでわずか「573台」しか売れず！
傑作な事態です。韓国の自動車メーカーは北米市場に依存しており、中国ではさっぱり売れず、EUも伸び悩み、日本市場では全く売れませんので、他の市場を必死に探しています。有力と見ているは東南アジア市場です。韓国の『現代自動車』は、東南アジアでの成...
トピック 韓国･自動車の米国輸出がどんどん減る。-9.8％ ⇒ -32％
韓国の自動車輸出は北米市場に依存しています。金額ベースで約57％は北米に輸出されているからです。データ出典：韓国産業通商資源部のプレスリリース（2024年通年）よりグラフ化アメリカ合衆国のトランプ政権は国外から輸入される商品に高関税を科すこ...
韓国経済 韓国自動車業界はなぜ青ざめる？ 自動車輸出の北米市場依存「56％」に達したから
2025年01月16日、韓国の産業通商資源部が「2024年の自動車産業動向について」というプレスリリースを出しています。この中に、主要地域別の自動車輸出金額の数字があります。以下をご覧ください。上掲の表組をグラフ化すると以下のようになります...