現代・起亜自動車

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韓国の自動車生産「デッドラインの400万台」死守は不可能。190万人の暮らしが危うくなる

韓国は自動車産業を基幹産業の一つと位置づけています。しかし、韓国の自動車産業は弱体化しつつあります。自動車産業は、完成自動車メーカーだけでなく、多数の自動車部品メーカーによって成立しています。そのため、自動車産業の弱体化は、産業の裾野も含め...
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韓国企業「現金確保」へ必死の努力・02月の社債発行額「約17兆ウォン」の衝撃

ここのところ、韓国企業について「四月危機」がささやかれています。この危機は「お金が足りない」ということに尽きます。2020年03月31日、韓国メディア『毎日経済』に「【独占記事】財界『現金を最大限確保せよ』」という記事が出ました。タイトルは...