韓国経済 【半導体戦争】韓国は車載半導体で勝ちたい。勝算はあるのか
韓国の半導体輸出を支える『サムスン電子』と『SKハイニックス』が、次の成長動力として「車載用半導体」を育成しようとしているという報道が出ています。車載用半導体は利幅が大きくなく、また技術・ノウハウの蓄積が必要で参入しにくい分野だといわれてい...
車載用半導体
韓国経済 
韓国経済 韓国『現代自動車』は業績が回復したか。いいえ。全く目標に届きませんでした
韓国メディアでは、『現代自動車』の2021年の自動車販売台数が3.9％伸びたと報じています。2020年のコロナ禍から立ち直り、業績が回復したように見えます。また、例えば日本の『日本経済新聞』では「現代自動車G 、21年の世界販売台数666万...
韓国経済 韓国メディアに「トヨタ恐るべし」の記事。日本トヨタは韓国現代の「1.8倍」稼ぐ
2021年11月04日、日本の『トヨタ自動車』が第2四半期までの業績を公表しました。これについて韓国メディア『朝鮮日報』に「トヨタ半導体不足にも最大純利益…秘訣は」というタイトルの記事がでました。確かに『トヨタ自動車』の直近四半期の業績は、...
トピック 韓国が「車載用半導体を回せ」と日独にSOS
世界的な自動車用半導体の不足の影響は、韓国の自動車産業に深刻な影響を与えています。先からご紹介しているとおり、2021年04月辺りから『現代自動車』『起亜自動車』『韓国GM』の工場が一部操業停止に追い込まれています。韓国は「半導体強国」と称...
トピック サムスン電子が韓国政府に妙な約束をさせられる「今から車載用半導体？」
2021年05月13日、韓国の産業通商資源部と『サムスン電子』、『現代自動車』および『韓国電子技術研究院』は、自動車用の半導体の需要・供給企業間で連携を強化する協約を結んだ、とのこと。先にご紹介したとおり、この日は文在寅大統領が『サムスン電...
韓国経済 【半導体戦争】クルマ用半導体が不足する理由とは？
世界的な自動車用半導体不足のため、2021年第3四半期までは自動車メーカーの業績も上がらないという見立てが有力になっております。車載用半導体は特別な製品！おいそれと参入できるものではないでは、なぜこのように車載用半導体の供給が逼迫するのでし...