トピック 韓国･電気自動車の場合「減価」がほぼ2倍「-18％」になる
韓国は「電気自動車強国」と誇っていますが、世界的に電気自動車の需要にブレーキがかかり先行きが怪しくなってきました。実際に電気自動車に購入した人が「これは不便だ」と気付くことが多々あったのです。・給電所が少ない・寒くなるとバッテリーの減りが早...
ハイブリッド
トピック 
韓国経済 「韓国『現代』『起亜』はトヨタと共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた」
世界的に電気自動車の普及に急ブレーキが掛かっています。中国以外の自動車メーカーは、BEV（バッテリー電気自動車）一辺倒の戦略を止め、ラインアップに「ハイブリッド車」（HV）を拡充しようとしています。「電気自動車強国」を自称する韓国でも、「こ...
トピック 韓国「ハイブリッド車」のニーズ高まる。残念なことに韓国には技術がない
電気自動車のポンコツ加減（充電器がない／冬場に走行距離が落ちるetc）が明らかになっており、さすがに韓国（自称「電気自動車強盛国」）でも「電気自動車はちょっと……」という人が増えています。これには、電気自動車に対する補助金の給付が怪しくなっ...
韓国経済 韓国で本当に電気自動車は売れているのか？ 実はハイブリッド車の◯％に過ぎない
韓国は「電気自動車強国」と誇っています。しかし、冬場になるとサービスエリアの充電器を巡って高速道路上でレースになる――という話が記事になるくらいです。電気自動車の不便さについての知識も徐々に広まってきました。にもかかわらず、韓国の国内では本...
トピック 米国でもハイブリッド車がシェア伸ばす！米国･韓国のデータを確認してみよう
電気自動車の売れ行きがこのまま伸びるのか、と不安がでてきました。韓国でも「電気自動車の輸出はこの先も大丈夫か」と懸念の声が上がっています。Money1でもご紹介しましたが、韓国ではハイブリッド車の人気が再燃しているのです。ガソリンは高価です...
韓国経済 韓国の起亜「エコカー落第」のクルマをそっと再販！「あ、直さないんだ」
韓国の自動車メーカー『起亜自動車』の格好悪い話です。2020年03月、起亜自動車はSUV「ソレント」（上掲写真：『起亜自動車』公式サイトより）のハイブリッド版を発売しましたが、発売後に「エコカー」の基準となる燃費「15.8km／L」をクリア...