トピック 韓国『現代自動車』の水素自動車「NEXO」は日本で存在感を増している。04～08月で20台売れた！ シェア11％「タクシーにも採用された」
日本で燃料電池車（水素自動車）といえば、トヨタの「MIRAI（ミライ）」ですが、韓国の『現代自動車』も同タイプのクルマを開発製造しています。『現代自動車』の「NEXO」です（上掲写真）。日本市場に再挑戦している『現代自動車』は「NEXO」を...
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トピック 韓国「電気･水素車･自律走行車の先端技術開発に投資拡大341億ウォン」安っ！
2025年06月04日、韓国の産業通商資源部が面白いプレスリリースを出しました。「電気・水素車および自律走行車の先端技術開発に投資拡大」というタイトルです。一応以下に全文を和訳しますが、面倒くさい方は飛ばしていただいても大丈夫です。産業通商...
韓国経済 韓国･EVではなく「ハイブリッド車」が輸出の主力。実は環境対応車輸出の約6割がハイブリッド車
韓国の自動車メーカーは電気自動車に全振りして失敗しました。電気自動車の不便さに気付いった消費者が「BEVはやっぱり不便だ」となり、ハイブリッド車のニーズが高まったためです。冬に「テスラの墓場」が築かれたことなどで目覚めたのです。↑2023年...
韓国経済 「韓国の水素自動車」が半額になる！ 補助金じゃぶじゃぶ
韓国の『現代自動車』は「日本再攻略は電気自動車と水素自動車だ！」と、2022年に日本に再上陸しました。電気自動車「IONIQ5（アイオニック・ファイブ）」と水素自動車「NEXO（ネッソ）」（燃料電池車）を投入したのですが、結果はどちらも芳し...
韓国経済 韓国『現代自動車』水素自動車開発を放棄？に異論あり。『トヨタ』に降参か
↑「Genesis GV80 Plug-in Fuel Cell Concept」PHOTO(C)『現代自動車』韓国『現代自動車』が水素自動車の開発を諦めたのではないか、という報道が出ています。韓国メディアの日本語版でも、例えば『朝鮮日報（...
トピック 【最悪6千億かかる】韓国『現代自動車』の水素自動車「1万5千台」リコール
韓国『現代自動車』の水素自動車「NEXO（ネクソ）」がリコールとなりました。↑『現代自動車』の燃料電池車「NEXO」。PHOTO(C)『現代自動車』ご存じの方も多いかもしれませんが、同車種は『トヨタ』の「ミライ」をライバル視した『現代自動車...
トピック 韓国「電気自動車」の充電器は日本の10％しかない！ 韓国はエコカーインフラがお寒い
「2050年にはカーボンニュートラルを実現する」と文在寅大統領が宣言しましたし、韓国では電気自動車、水素自動車の普及に力を入れています。しかし、自動車が普及しても「充電施設」「水素ステーション」がなければ実用に耐えません。韓国では充電・充填...
韓国経済 韓国大統領の大風呂敷「水素自動車20万台！5年で20兆！」
2020年10月30日、韓国の文在寅大統領は自身の唱える「韓国版ニューディール」の進捗を確認し、ハッパをかけるため、『現代自動車』の蔚山工場を訪問。なかなかの大風呂敷を広げてみせましたので、今回はこれをご紹介します。電気・水素自動車で頑張ら...