韓国経済 韓国『済州航空』新入社員に無期限待機を告知。なんと1年近く放置
韓国LCC（格安航空）の最大手『済州（チェジュ）航空』が「基幹産業安定基金」に支援を求めるほど存亡の危機に陥っています。債権団がお金を投入しないと継続できませんのですでに飛んでいるようなものですが、同社の新入社員がひどい目に遭っているという...
済州航空
韓国経済 
韓国経済 【未爆発案件】韓国『済州航空』未承認で「リチウム電池」輸送。「追徴金12億」
最初にお断りしておきますが「もしかしたら爆発事故につながったかもな案件」ですが「未爆発」で済んでいます。また筆者が勝手に「爆発の危険」を言っているのではなく、韓国メディアの言説を引いていることもお断りしておきます。まず『ソウル経済』の202...
トピック 【資金ショートの危機】韓国『済州航空』『大韓航空』が「基安基金」に支援要請準備。
買収話が流れて債権団管理になった韓国『アシアナ航空』にとうとう「基幹産業安定基金」から2兆4,000億ウォンを突っ込むことが決まり――さあ文在寅大統領肝いりの「基幹産業安定基金」にお金はあるのでしょうか？という事態になっていました。この流れ...
トピック 韓国「LCCの連鎖倒産」を恐れる。『イースター航空』の次は『ティーウェイ航空』だ
予想されたことではありますが、間もなく韓国のLCC（航空会社）の一つ『イースター航空』が会社更生を当局に申請するだろう、とのこと。飛ぶぞ飛ぶぞといわれてから随分時間がかかりましたが、これも『済州（チェジュ）航空』による買収問題でもめていたか...
トピック 韓国『イースター航空』の再起動は不可能。632億の債務超過ですでに死んでいたのだから
韓国のLCC（格安航空会社）で最大手の『済州(チェジュ)航空』が『イースター航空』を買収する話が事実上決裂（23日）したので、『イースター航空』はこれで破綻決定（公式な破産宣言はまだです）。公的管理に進む予定です。しかし、ここにきて去り行く...
韓国経済 韓国LCC(格安航空会社)の空は真っ暗で1万人リストラ――と悲鳴
韓国政府は航空産業を「基幹産業」としていますが、LCC（格安航空会社）は勘定に入れていないようです。あの何もしていない「基幹産業安定基金」の規定によれば、LCCの中で支援対象になるのは『済州航空』ぐらい※1ですし、「LCCまとめて3,000...
韓国経済 韓国のLCC『イースター航空』デフォルトまで秒読みに
韓国の航空会社はどこも「飛ぶ寸前」。「デフォルトした！」と確定しないまでも、政府が「仕方がない」と支援を確定させている『大韓航空』以外は、どこがいつ飛んでもおかしくはありません※1。そんな状況の中、いよいよLCC（格安航空会社）の一つである...
基礎知識 【1.5兆ウォンの赤字】韓国・航空会社の決算は「総崩れ」
先に『大韓航空』が2020年第1四半期に大きな損失を出したことをご紹介しましたが、文在寅大統領が「韓国の基幹産業」とする航空業界は「総崩れ」の模様です。韓国のフラッグ・キャリアである『大韓航空』、業界2位の『アシアナ航空』、LCC（格安航空...
トピック 【04/26最新版】「韓国の航空会社」は底なし沼。『大韓航空』『アシアナ航空』だけであと8兆要る
04月末が間近で、韓国を襲う「四月危機」が切迫したものとなっており、航空会社の資金難はこの危機を体現するものとして韓国メディアでも連日取り上げられています。というのは、「『現代自動車』は大丈夫だろう」（なにが大丈夫なんだ）などと思われている...
トピック 瀕死の【韓国航空会社】「負債比率351％の『済州航空』」が「再生不可能な『イースター航空』」を買収
「四月危機」の真っ最中ですが、韓国メディアでは連日のように瀕死の「韓国航空会社」について取り上げています。2020年4月23日、『亜州経済』に「公取委、済州航空のイースター航空の買収承認」という記事が出ました。『済州航空』『イースター航空』...
トピック 韓国の航空業界が破綻寸前。LCC(格安航空会社)が9社もあるという無理
『大韓航空』が経営的な危機に陥ってる件については先に記事でご紹介しましたが、これは同社に限った話ではありません。人の移動が世界的に制限されているため、どの航空会社も大変に困った状況になっています。もちろん日本でもです。韓国では、航空業界が危...