トピック 韓国『ポスコ』が「もう無理なので鋼板の価格を上げます」自動車・造船企業は冷や汗
小ネタかもしれませんが、韓国の自動車産業・造船業は大変だなぁという話なのでご紹介します。石炭、鉄鉱石などの資源価格が急騰しており、韓国の鉄鋼企業が鋼板の大幅値上げに踏みきりました。韓国の鉄鋼企業は自動車企業に貢献してきた！韓国の鉄鋼業最大手...
造船業
トピック 
トピック 【累積赤字1.2兆】韓国のBig3『大宇造船海洋』は3Qも赤字
韓国の造船業が受注ラッシュで好況といわれますが、その業績は今のところ赤字続きという件です。2021年11月15日、韓国最大手造船企業の1つ『大宇造船海洋』の第3四半期の結果が出ましたので見てみましょう。以下です。↑Google Chrome...
トピック 【受注が24％減る】韓国造船業の絶好調が終わる予測
韓国の造船業は2020年の終わりから「受注ラッシュ」を続けてきました。韓国語メディアのみならず、日本語メディアでも「韓国造船はジャックポット連発」といった惹句が踊りましたので、韓国の造船が景気がいいのかと誤解されるむきも多いかもしれません。...
トピック カタールから韓国への正式発注は何隻でしょう？「100隻受注しても赤字」にならないですか
2020年、韓国造船企業が「カタールからLNG（液化天然ガス）運搬船を100隻受注！」というニュースがメディアを賑わせました。しかし、これは「スロット契約」というもので正式に発注するかもしれないからドックを空けておいてね――というもので本決...
韓国経済 韓国造船『サムスン重工業』は火の車。有償増資「1.3兆」に必死な理由
韓国メディアには韓国造船業が「受注ラッシュで活況」と書かれることが多いですが、Money1でも何度かご紹介しているとおり、その実、韓国の造船企業は赤字続きで困っています。『サムスン重工業』は火の車である韓国の大手造船企業『サムスン重工業』も...
トピック 韓国「造船業は薄利多売で疲弊」という話。受注しないと仕方ない
造船業は、韓国の輸出の一角を支えてきましたが、韓国輸出産業のご多分にもれず弱体化を続けています。2020年末には「○○船を○隻受注！」などの見出しが次々と踊りましたが、先にご紹介したとおり、これは無理をして薄利で受注をした結果なのです。薄利...
トピック 韓国造船業の景気は「悪い」が真実です！目標金額を下げて達成率を上げるインチキ
ここのところ韓国メディアで「○○からLNG運搬船□隻受注！」みたいな見出しが躍りますので、韓国の造船業は安泰なのかと思われるかもしれませんが、実は全然そうじゃないのです。↑例えば『亜州経済(韓国版)』。このような記事だけ見ていると景気が良さ...
トピック 韓国造船業が二重苦！「単価が下がって赤字になるかも」
斜陽になっているとはいえ韓国にとって造船業は非常に重要な産業です。いまだ輸出産業の一角を担い、また韓国メディアでも「世界一」という誇りをもって紹介しています。しかし、世界的に船舶の発注数が減少傾向にあり、韓国もまたかつてのように造船業を維持...
トピック 韓国「造船業」は本当に世界的な産業なのか？ 業績や先行きは……
「造船業」は韓国の基幹産業とされています。韓国の造船業は1990年代後半に低コストを売りに急成長し、それまでトップだった日本を抜き世界一になりました。現在も韓国は世界トップクラスの受注量を誇りますが、2020年の上半期はかなり苦しい状況に陥...
韓国経済 韓国はフランスの鵜(う)でもある。韓国がカタールからLNG運搬船「100隻」受注して「フランス1兆の儲け」
この新型コロナウイルス騒動で経済が危機的状況になっている韓国ですが、景気のいい話がありました。カタールから液化天然ガス（LNG）運搬船100隻の製造を受注したのです。まさに特需です。カタールは産油国として有名ですが、2019年にOPEC（O...
トピック 【また借金増】韓国の国策銀行が「造船業」に5.2兆突っ込む！
またまた韓国の借金増の話ですが、今回は韓国政府の借金ではありません。流動性の危機（要は「お金が回らない」ってことです）にある造船業界に韓国の国策銀行が支援するという話ですので、企業の借金増です。2020年05月27日『亜州経済』によれば、韓...
基礎知識 【総額85兆ウォン】の正念場！韓国51年ぶりの「三次補正予算」編成！恐らく「これでも足りない」
韓国を襲う「四月危機」についてMoney1でも各企業の資金難、国策銀行の動向などをご紹介してきましたが、いよいよ04月末も近づき、正念場です。韓国の危機は「流動性の危機」でお金が回らなくなるかも、という一点に集約されます。ここにきて韓国政府...