造船業

韓国の造船会社が赤字続きで大変だという話は何度もご紹介していますが、さらに大きな苦難が襲いかかろうとしています。韓国造船企業のビッグディールが進まないMoney1でご紹介したのが2019年01月ですからもう3年近く前ですが、韓国『現代重工業...

小ネタかもしれませんが、韓国の自動車産業・造船業は大変だなぁという話なのでご紹介します。石炭、鉄鉱石などの資源価格が急騰しており、韓国の鉄鋼企業が鋼板の大幅値上げに踏みきりました。韓国の鉄鋼企業は自動車企業に貢献してきた！韓国の鉄鋼業最大手...

韓国の造船業が受注ラッシュで好況といわれますが、その業績は今のところ赤字続きという件です。2021年11月15日、韓国最大手造船企業の1つ『大宇造船海洋』の第3四半期の結果が出ましたので見てみましょう。以下です。↑Google Chrome...

韓国の造船業は2020年の終わりから「受注ラッシュ」を続けてきました。韓国語メディアのみならず、日本語メディアでも「韓国造船はジャックポット連発」といった惹句が踊りましたので、韓国の造船が景気がいいのかと誤解されるむきも多いかもしれません。...

韓国メディアには韓国造船業が「受注ラッシュで活況」と書かれることが多いですが、Money1でも何度かご紹介しているとおり、その実、韓国の造船企業は赤字続きで困っています。『サムスン重工業』は火の車である韓国の大手造船企業『サムスン重工業』も...

造船業は、韓国の輸出の一角を支えてきましたが、韓国輸出産業のご多分にもれず弱体化を続けています。2020年末には「○○船を○隻受注！」などの見出しが次々と踊りましたが、先にご紹介したとおり、これは無理をして薄利で受注をした結果なのです。薄利...

ここのところ韓国メディアで「○○からLNG運搬船□隻受注！」みたいな見出しが躍りますので、韓国の造船業は安泰なのかと思われるかもしれませんが、実は全然そうじゃないのです。↑例えば『亜州経済(韓国版)』。このような記事だけ見ていると景気が良さ...

斜陽になっているとはいえ韓国にとって造船業は非常に重要な産業です。いまだ輸出産業の一角を担い、また韓国メディアでも「世界一」という誇りをもって紹介しています。しかし、世界的に船舶の発注数が減少傾向にあり、韓国もまたかつてのように造船業を維持...