有償増資

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韓国造船『サムスン重工業』は火の車。有償増資「1.3兆」に必死な理由

韓国メディアには韓国造船業が「受注ラッシュで活況」と書かれることが多いですが、Money1でも何度かご紹介しているとおり、その実、韓国の造船企業は赤字続きで困っています。 『サムスン重工業』は火の車である 韓国の大手造船企業『サ...
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韓国「LCC」飛行機を減らし、資金調達に必死。資金が尽きる可能性

コロナ禍によって人の移動が制限され、世界的に航空産業はピンチです。韓国もその例に漏れません。『大韓航空』と『アシアナ航空』は合併し統合会社となりますが、それ以外は全てLCC(格安航空会社)。ほとんどのLCCは経営が危機的状況にあります。 ...
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崖っぷち韓国『双竜自動車』の大笑いな株価変動。「いけるでぇ!」「やっぱりダメだわ」

いつ飛んでもおかしくない韓国の完成自動車メーカー『双竜自動車』ですが、同社の株価が大変に面白いことになっています。 いつ飛んでもおかしくないのに「急騰」を見せているのです。 『双竜自動車』はいつ飛んでもおかしくない状況 ま...
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【6月に資金枯渇】瀕死の『大韓航空』が1兆ウォンの増資決定!それでも「お金は足りない」

第2四半期もつのかといわれている『大韓航空』ですが、1兆ウォンの「有償増資」を決断しました。 有償増資というのは、新しく株式を発行して投資家に買ってもらい(株主になってもらうわけです)資本を増強することです。 一応『大韓航空』が...
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韓国「四月危機」が開始!『大韓航空』はこのままだと「即死」

扇情的なタイトルを付けられてしまいましたが、実はこれは韓国メディア『毎日経済』の見出しそのままなのです。 2020年04月04日、『毎日経済』に「大韓航空旅客売上事実上『ゼロ』…『このままでは即死』」という記事が出ました。 新型...
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