トピック 『大韓航空』の生存には追加で「3兆」要る！『産業銀行』会長が明言
韓国の国策銀行『産業銀行』は、航空産業を救うために『大韓航空』と『アシアナ航空』のM＆Aを推進しています。2020年11月27日、韓国メディア『毎日経済』に李東杰（イ・ドンゴル）『産業銀行』会長のインタビュー記事が掲載されました。まず今回の...
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トピック 韓国公取委は突破できても「日米欧中の承認」は？『大韓』『アシアナ』合併問題
韓国航空産業の構造改革というわけで、『大韓航空』『アシアナ航空』のM＆A案件が非常に注目を浴びています。そのため、韓国メディアからは「合併を果たすためにクリアしなければならない問題」を指摘する報道が次々に出ています。少なくとも、日本、アメリ...
韓国経済 韓国政府「航空産業生かすには合併不可避！」邪魔はさせない！
韓国『大韓航空』による『アシアナ航空』買収の件です。『韓進KAL』と敵対する『KCGI』（私募ファンドの運用企業）が、新株発行禁止の仮処分申請を行っているため、資金スキームが崩れようとしています。今回の資金スキームは目論見では以下のようにな...
韓国経済 韓国『アシアナ航空』年末までに「6千億」要る！また現金ショートの事態
韓国の国策銀行『産業銀行』が全速力で進めている『大韓航空』と『アシアナ航空』のM＆Aの件です。先にご紹介したとおり、『韓進KAL』の有償増資※について、同社と対立している『KCGI』（Korea Corporate Governace Im...
トピック 【合併買収の件】『韓進KAL』に切り込む『KCGI』。有償増資を止めてやる！
韓国『大韓航空』と『アシアナ航空』の買収合併の件ですが、『産業銀行』の絵図では困る、という企業が反対に動いています。筆頭は『KCGI』（Korea Corporate Governace Improvement）です。まず李東杰(イ・ドンゴ...
トピック この「M＆A」をやり遂げると「韓国は世界の珍例」になる！韓国「公取委」アップを始めたが……
韓国航空産業にとって大きな事案ですので、『大韓航空』と『アシアナ航空』の合併については韓国メディアも連日大きく取り上げています。先の記事でご紹介したとおり、企業結合については「公正取引委員会」に申告して許可を得なければなりません。今回の企業...
トピック 韓国『アシアナ航空』は死んだことにする。「公取委」をクリアせよ！
韓国の国策銀行『産業銀行』が「拙速のそしりは免れず」などと言われながらも急進行している『アシアナ航空』の売却問題。お金の流れなどの絵図は描けているようで、『韓進KAL』の懐事情などの不安はあるものの、とにかく平押しでいく一手です。ただし、一...
韓国経済 「韓国に資産40兆・世界7位の航空会社誕生」が大笑いな理由。「負債が37兆」あります
韓国の航空産業のドタバタが続いています。国策銀行『産業銀行』が主導して『大韓航空』による『アシアナ航空』の買収を進めています。韓国与党議員から一部批判も出ていますが、『産業銀行』は何がなんでも実現するつもりです。そのため韓国メディアには、早...
トピック 【まだ8千億突っ込むのか】韓国議員から異論。急がないと駄目なんだってば
死に体の『アシアナ航空』を『大韓航空』に売却する件で、韓国のなんと政府与党から異論が出たようです。今まで「3兆3,000億ウォン」突っ込んで支えたのに『HDC現代産業開発』の買収話は流れたじゃないか。この上まだ「8,000億ウォン」突っ込む...
韓国経済 韓国『産業銀行』は8千億突っ込む！『アシアナ航空』買収の件がとんとん進む！
「それいけ！」とばかりに話が進んだようで、事実上破綻している『アシアナ航空』を『大韓航空』に売却しようという件についてさっそく韓国メディアに報道が出ました。もう『産業銀行』会長が、『大韓航空』の親会社である『韓進KAL』と8,000億ウォン...
トピック 韓国「アシアナ航空は再生不可能」とし買収を進行する！ ドボンになる前に急げ！
本日2020年11月16日、韓国の国策銀行『産業銀行』は政府関係省庁の長官と会議を開き、例の『大韓航空』による『アシアナ航空』の買収についてミーティングを行います。債権団の国策銀行としてはこれが決まれば、（資金サポートは必要にせよ）基本的に...
トピック 6つの労組が緊急会合！『アシアナ航空』買収話がこじれませんか
韓国航空業界の再編プランに労働組合が動きだしました。韓国航空業界最大手の『大韓航空』は、先に報じられた『アシアナ航空』を買収する件で「実際にそのような動きがある」と認めました。ただし、まだ「具体的には何も決定されていない」としています。先に...
トピック 『アシアナ航空』を「大韓航空に売ろう案」浮上！韓国の国策銀行もギブアップか？
瀕死の韓国航空業界の2番手『アシアナ航空』をなんとかするためにトンチが出ました。いえ、実はこれが最も現実的なプランかもしれません。最大手『大韓航空』を持つ『韓進グループ』が『アシアナ航空』を引き受ければいいじゃん、という案です。債権団管理下...
韓国経済 韓国『アシアナ航空』が「2.5千億払え！」と裁判沙汰
瀕死のと何回書いたか分からない韓国航空産業の二番手『アシアナ航空』ですが、債権団管理の下、なんとか持っています。で、今度は裁判沙汰です。何度もご紹介しましたが『アシアナ航空』が事実上のドボンになったのは、『HDC現代産業開発』がなんだかんだ...
韓国経済 【資金ショートの危機】韓国『済州航空』『大韓航空』が「基安基金」に支援要請準備。
買収話が流れて債権団管理になった韓国『アシアナ航空』にとうとう「基幹産業安定基金」から2兆4,000億ウォンを突っ込むことが決まり――さあ文在寅大統領肝いりの「基幹産業安定基金」にお金はあるのでしょうか？という事態になっていました。この流れ...
韓国経済 韓国『アシアナ航空』債権団支援の「3.3兆」もう使いきった！
ご紹介するたびに「瀕死の」が付く『アシアナ航空』ですが、韓国メディア『毎日経済』によると債権団から支援されたお金「3兆3,000億ウォン」をほぼ使いきったとのこと。債権団の主力は国策銀行である『産業銀行』と『輸出入銀行』ですが、2020年1...
トピック 韓国「基幹産業安定基金」はまだ「1銭」も出してない！「韓国の基幹産業を救う」が聞いて呆れる
2020年10月07日、韓国メディア『ソウル経済』の報道で、あの文在寅大統領が華々しくぶち上げた「基幹産業安定基金」が今に至るも「1ウォンも執行していない」ことが分かりました。Money1で同じ「まだ1銭も出していない」という記事を上げたの...
トピック 瀕死の『アシアナ航空』とにかく売れるものは売る！という話。資金を作らないと飛ぶ
『双竜自動車』と同じで、もう何度「瀕死」と書いたか分かりませんが、とにかく韓国第2位の航空会社『アシアナ航空』の件です。買収話が不調に終わったため、めでたく債権団管理となりましたが、それで瀕死状態がどうにかなったわけではありません（会社がと...