基礎知識 韓国政府の説明は矛盾！『アシアナ航空』は助けて『双竜自動車』は助けないのか？
買収話が流れたので、韓国政府は仕方なく『アシアナ航空』を支援することになりました。あの「基幹産業安定基金」の初めての支援企業です。いい加減なもので、もし『アシアナ航空』の買収が決まっていたら「基幹産業安定基金」はいまだにどの企業の支援にも乗...
アシアナ航空
基礎知識 
トピック 瀕死の韓国『アシアナ航空』結局「基幹産業安定基金」から2.4兆支援というオチ
韓国第2位の航空会社『アシアナ航空』ですが、2020年09月11日、『HDC現代産業開発』による買収が完全に白紙となりました。買収契約が解除されたのです。先に、『アシアナ航空』が「国有化みたいなもの」になった件はご紹介しましたが、これで完全...
トピック 韓国『アシアナ航空』が債権団の管理下に！ 「買収なし」で「国有化みたいなもん」に
飛びそうで飛ばないままきている韓国2番手の航空会社『アシアナ航空』（実質的にはもう飛んでるようなものなのですが）。先からご紹介しているとおり、2019年末に『アシアナ航空』を買収すると契約を締結した『HDC現代産業開発』だったのですが、新型...
トピック 韓国『産業銀行』が「1.5兆出すからアシアナ航空を買収しろ」と強要(要請)
飛びそうで飛ばない韓国『アシアナ航空』ですが、まだもめています。そもそも2019年に実質破綻していたようなものなので、このままいけるわけではないからです。全くご存じない方のために至極簡単に、この面白い（止まっている）買収劇の顛末をまとめます...
トピック 韓国『アシアナ航空』を国有化する話が出た(笑)。飛ばすわけにはいかない国策銀行
買収問題がこじれてドボンになった『イースター航空』の横で、韓国航空産業の二番手『アシアナ航空』が飛ぶ話が完結しておりません。ここにきて『アシアナ航空』が国有化されるのではないか、という観測が出ました。『アシアナ航空』が飛ぶという、ここまでの...
韓国経済 韓国の航空産業で「やっと破綻」の足音。業界80万人が泥沼の中
韓国の航空産業でようやく企業の破綻が始まりそうです。『大韓航空』『アシアナ航空』、LCC（格安航空会社）と経営危機がさまざまに報じられてきましたが、これまでどの会社も公式には破綻（倒産）認定されていません。しかし、政府支援を受けられる企業、...
トピック 韓国の経団連「3兆では足りん。もっと航空業界にお金を突っ込め」と政府に説教。お金ないから仕方ないです
「母さん、そんなこと言ったってしょうがないじゃないか」と言いたくなるような話です。相手は「母さん」ではなく、韓国の経団連とされる『全国経済人連合会』ですが。全経連が新型コロナウイルス騒動で瀕死の航空産業について、各国がどのような規模の支援を...
トピック 【負債4.5兆】韓国財閥企業「アシアナ航空」の買収でごねる。「やめてもいいんだぜ」的な姿勢
韓国の航空会社はどこもお金がなく「飛ぶ寸前」なため、政府からの支援がどうしても必要です。最大手の『大韓航空』はあの「基幹産業安定基金」（←まだ40兆ウォン集めていない）管轄にシフトしましたので、イチ抜け状態です。この先ナニがあっても政府はお...
基礎知識 【1.5兆ウォンの赤字】韓国・航空会社の決算は「総崩れ」
先に『大韓航空』が2020年第1四半期に大きな損失を出したことをご紹介しましたが、文在寅大統領が「韓国の基幹産業」とする航空業界は「総崩れ」の模様です。韓国のフラッグ・キャリアである『大韓航空』、業界2位の『アシアナ航空』、LCC（格安航空...
トピック 韓国政府はLCC(格安航空会社)を見捨てるのか。やっと「追加支援しようか」と言い出す
韓国の航空会社は資金難でどこも瀕死の状態です。航空業界では政府の支援を求めています。先の記事でご紹介したとおり、韓国政府は業界第1位の『大韓航空』、第2位の『アシアナ航空』には合せて「3.3兆ウォン」規模の追加支援を行うことを決定しました。...
トピック やっぱり韓国財閥企業は『アシアナ航空』を見捨てた！ これで「国」しか頼れるものはない
2020年04月29日、韓国メディア『韓国経済』に「気流の変化を確認したHDC産…現代グループも「アシアナ放棄すべし」という記事が出ました。韓国の財閥「現代グループ」の構成企業である『HDC現代産業開発』が『アシアナ航空』の買収を無期限延期...
トピック 韓国『アシアナ航空』のパイロット143人が「免許失効」しそう！飛行機が飛ばせなくなるかも
Money1でもずっとご紹介しているとおり、韓国の航空会社はどこも瀕死の状態で政府に支援を要請しています。そんな中、『アシアナ航空』が思いもしなかった危機に陥っているとのこと。パイロットが免許（操縦資格）を失効（喪失）しそうだというのです。...
トピック 【04/26最新版】「韓国の航空会社」は底なし沼。『大韓航空』『アシアナ航空』だけであと8兆要る
04月末が間近で、韓国を襲う「四月危機」が切迫したものとなっており、航空会社の資金難はこの危機を体現するものとして韓国メディアでも連日取り上げられています。というのは、「『現代自動車』は大丈夫だろう」（なにが大丈夫なんだ）などと思われている...
トピック 【再修正】【速報】「大韓航空に最大『1.7兆ウォン』突っ込む！」と決定。銀行は底なし沼に足を取られたかも
追記・再修正本記事内で引いた『聯合ニュースTV』の「上限1.7兆ウォン」は、『産業銀行』と『輸出入銀行』が用意した支援パッケージの総額「1兆6,100億ウォン」のことを指していました。いったん「1.2兆ウォン」と修正しましたが、これは「資産...
トピック 「1.7兆ウォン」がムダの恐れ。韓国財閥がこの期に及んで『アシアナ航空』を見捨てる可能性アリ
04月が終わりに近付き、韓国を襲う「四月危機」もいよいよ加速しています。まず韓国メディアでも連日『アシアナ航空』の話題が尽きません。04月21日には、Money1でもお伝えしたとおり、韓国の国策銀行である『産業銀行』と『輸出入銀行』が総額「...
トピック 「もって2カ月」とされた韓国『アシアナ航空』に国策銀行が「1兆7千億ウォン」突っ込むことが確定！
韓国の航空業界はどの企業をとってもトびそうなわけですが、先にご紹介したもはや崖から落ちていると言っても過言ではない『アシアナ航空』の件です。韓国メディアから「もって2カ月」と判断された『アシアナ航空』ですが、2020年04月21日、韓国の国...
トピック 韓国企業の「国策銀行よ、助けてくれ！」が多すぎる！ いくら要るんだよ
「四月危機」が韓国企業を襲っており、どの業種からも支援要請が挙がっています（要はお金を回してくれということです）。中央銀行である韓国銀行は民間との取引はしませんので、支援に当たらされるのは、国策銀行である『韓国産業銀行』『輸出入銀行』、特に...
トピック 韓国の業界2位『アシアナ航空』もって2カ月。昨年支援された「1兆6千億ウォン」もうない
韓国の航空業界は大手・LCC（格安航空会社）問わず、新型コロナウイルス騒動でどの企業も瀕死の状況です。韓国のフラッグキャリア（その国を代表する航空会社のことです）『大韓航空』とライバル関係にあるのが業界第2位の『アシアナ航空』です。『アシア...