トピック 中国『BYD』“1万ドル ポッキリ！の電気自動車”で世界制覇を狙う
2023年04月に中国の電気自動車メーカー『BYD』がリリースしたコンパトカー「海鴎（シーガル）」をご存じでしょうか。上掲のとおり、全長3,780×全幅1,715×高さ1,540mmで、ホイールベースは2,500mmという小さなボディーです...
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韓国経済 韓国『現代自動車』日本市場で低迷つづく。2年目もここまで惨敗
韓国の『現代自動車』が日本を再攻略だと乗り出して2年目です。2023年も半年経過したので実績を見てみましょう。『日本自動車輸入組合』が公表している輸入車の新車登録台数のデータを参照します。2023年06月は以下のようになりました。『現代自動...
韓国経済 「日本市場で韓国 vs 中国の真剣勝負だ！」韓国はもう負けてるってば
韓国メディア『ソウル経済』に面白い記事が出ています。「韓国-中国、電気自動車の不毛の地、日本で真剣勝負」というタイトルなのですが、日本市場で韓国『現代自動車』と中国『BYD』が真剣勝負を繰り広げている――という内容です。「電気自動車不毛の地...
中国経済 韓国『現代自動車』日本攻略15カ月目の結果は……中国製EVにまくられた！
昨年、2022年に韓国『現代自動車』は日本再攻略に乗り出しました。理由は簡単で、世界第1位の自動車市場ではシェアが1％台まで低下し、回復する見込もないので、世界第3位の日本市場で幾らかでもシェアを伸ばさないと仕方がないのです。日本再挑戦の公...
トピック 韓国「中国の電気バス」に国内市場の50％を食われた。
中国企業製の自動車が世界市場を攻略しようとする動きを強めています。いつまでも「中国産は安かろう悪かろうだ」と見くびってはいられません。韓国も同様です。気が付けば韓国内市場が中国産自動車に席巻されていた、なんてことになるかもしれないのです。韓...
韓国経済 【耳を疑う】あの『双竜自動車』をフォードが買う？本当に？
13四半期連続赤字の韓国の自動車メーカー『双竜自動車』。新型コロナウイルス騒動もあって売上が落ち込み、もはや崖っぷちどころかデフォルトまで秒読み段階です。70％の支配権を持つ親会社の『マヒンドラ＆マヒドラ』（インド企業です）も「新しい投資家...