トピック 韓国バッテリー企業Top3、全社「シェア下落」が継続。
韓国は「K-バッテリー強国」と誇ってきましたが、ご多分に漏れず、中国の過剰生産性にやられてシェアが低下しています。2024年12月09日、調査会社『SNEリサーチ』が「2024년 1~10월 非중국 글로벌 전기차용 배터리 사용량 290...
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トピック 韓国「車載用二次電池」世界シェア下落の一途。
韓国は一応「K-バッテリー強国」と誇っています。韓国の車載用二次電池の最大手といえば、『サムスンSDI』『LGエネルギーソリューション』『SKオン』ですが、この3社合計の世界シェアが中国企業に食われて右肩下がりです。中国企業にとってちょっと...
韓国経済 韓国政府「二次電池」に38兆突っ込む宣言！
2023年12月13日、韓国の企画財政部が興味深いプレスリリースを出しました。K-バッテリーに巨額投資を行うというのです。以下をご覧ください。政府は12月13日(水)08:00、緊急経済閣僚会議で「二次電池全サイクル産業競争力強化方策」を発...
トピック 電気自動車失速で韓国バッテリー企業にモロ逆風！
電気自動車の先行き不安が世界的に広がりつつあります。韓国『LGエネルギーソリューション』とアメリカ合衆国『Ford（フォード）』が、現地の『Koç Holding（コチ・ホールディングス）』と組んでトルコに造成しようとしていたバッテリー工場...
中国経済 韓国自慢“K-バッテリー”に緊急事態！ 中国「黒鉛の輸出を絞る」決定
中国は嫌がらせで資源輸出を絞る国です。Money1でもご紹介しましたが、日本の半導体関連輸出管理強化が迫ったときには、ガリウム、ゲルマニウムの輸出制限に踏み切りました。2023年10月20日、中国の商務部と海関総署は黒鉛関連製品の輸出規制を...
トピック 中国に圧迫される韓国「K-バッテリー危うし」
韓国は文在寅大統領の時代に「K-バッテリー」と名付けて、「世界に冠たるバッテリー強国」と称してきました。しかし、読者の皆さまもご存じのとおり、『CATL』を筆頭に中国企業がノシてきており、その地位が危なくなってきました。現在では、中国製の電...
トピック 米フォード「韓国企業は火事にならないバッテリーを作れ」
韓国メディア『朝鮮日報』が興味深い記事を出しています。韓国を代表する電気自動車用バッテリーメーカー『SK ON（オン）』についてです。『SKオン』と『フォード』は蜜月だったのに……まず「前振り」です。『SKイノベーション』の事業部を切り出し...
韓国経済 「K-バッテリー」は本当に韓国を支えられるのか？ 実は「半導体の1／10未満」
韓国は輸出で食べている国で、15大輸出品目といって誇ったりします。しかし、その品目もそれぞれに栄枯盛衰があります。例えば、自動車産業はすでに峠を越えで弱体化を続けています。無線機器（簡単にいえばスマホ）も中国でのシェアを大きく失い、ディスプ...
トピック 韓国「K-バッテリー」のシェア下がる！中国が侵食
韓国は主力輸出品として「車載用二次電池」に注力しています。文在寅大統領は「K-バッテリー」と呼んで世界1位の産業に育てたいと誇らしく語っていました。「K-バッテリー」メーカーとしては『LGエネルギーソリューション』『SKイノベーション』『サ...
トピック 韓国「K-バッテリー」企業は四重苦で疲弊という話
韓国では電気自動車用のバッテリーを主要輸出品目として育成し、世界トップシェアを確保しようとしています。2021年07月08日には青瓦台・大統領府から「K-バッテリー戦略」が出て、40兆ウォン（約3兆7,600億円）規模の投資を行うとしました...