韓国経済 韓国LCCが「日本旅行の復活で助かっちゃうかも」いい気なものです
「全くいい気なもんだ」という話です。「NoJapan運動」で自らの首を締める！韓国のLCC（格安航空会社）の件なのですが、2019年終わりから韓国のLCCはどこも経営が傾きました。理由は、日本が行った「輸出管理強化」（韓国側の呼称は「報復輸...
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トピック 韓国LCCの業績は総崩れ！8,550億の営業赤字「どこまでキャッシュがもつか」の戦い
世界的に航空会社の業績が傾いていますので仕方がない面もありますが、韓国でもLCC（格安航空会社）の業績は全く回復の様子を見せていません。先にLCC最大手『済州（チェジュ）航空』の2021年業績がやはり赤字で締まったことをご紹介しましたが、株...
トピック 【-3千億】韓国LCC最大手『済州航空』21年も大赤字
韓国はそもそもLCC（格安航空会社）が多すぎて過当競争もいいところなのですが、2019年に起こったNoJapan運動によってドル箱の日本線利用客が激減。これによってどのLCCも業績が傾きます。その後、コロナ禍が直撃して韓国LCCは総倒れの様...
韓国経済 韓国LCC「もうダメだ」と悲鳴。「雇用が維持できなくなる」
＜＜重要な追記＞＞当期純利益の数字が誤っていましたので修正いたしました。誠に申し訳ありませんでした。Money1ではたびたびご紹介しておりますが韓国のLCC（格安航空）は3年間もずっと危機的状況にあります。そもそも2019年の「輸出管理強化...
韓国経済 【-3千億】韓国のLCC4社は3Qも全部赤字。キャッシュショートが心配
2021年第3四半期の業績が出そろいましたので、まだ嵐の中を飛んでいる韓国LCC（格安航空会社）の業績を見てみましょう。以下の4社は株式を上場しているLCCです。2021年第3四半期●『済州（チェジュ）航空』総売上：682億ウォン（約66億...
トピック 韓国LCC（格安航空会社）がますます経営難に。支援金が終了する
韓国のLCC（格安航空会社）がどこも経営難で「飛ぶや飛ばざるや」なのは2019年から同じです。そもそもは2019年07月の「日本の輸出管理強化」に端を発するNoJapan運動で、ドル箱だった日本路線で顧客を大量に失ったのが原因です。ともあれ...
韓国経済 韓国『アシアナ航空』また現金不足になるかも
『大韓航空』と『アシアナ航空』が合併しても全然大丈夫じゃないとご紹介してきましたが、それを裏付けるような動きが出てきました。合併はスジのいい絵図でしたが……そもそも『アシアナ航空』が2019年に事実上の破綻に陥ったのが原因ですが、とりあえず...
韓国経済 韓国破綻したイースター航空「債務を4％だけ返済」
「お金が返ってこないなぁ」という話です。破綻して法定管理下に入り、現在売却先を見つける最中の韓国LCC（格安航空会社）『イースター航空』。2021年10月03日、同社はソウル回生裁判所（倒産案件ばかり引き受ける地方裁判所）に再生計画書を提出...
トピック 【3,738億】韓国LCC（格安航空会社）が有償増資に走るわけ
韓国のLCC（格安航空会社）で上場しているのは『済州（チェジュ）航空』『ティーウェイ航空』『ジンエアー』『エア釜山』の4社です。韓国では秋夕の連休もあって感染拡大が確認されています（2021年09月19日には週末過去最大の感染者数「1,91...
韓国経済 韓国メディアが「大手よりLCCの方が景気回復が顕著！」韓国では違いますよ
小ネタかもしれませんが、興味深い記事ですのでご紹介します。韓国メディア『韓国経済』に「大手の航空会社よりも優れている…コロナ危機に生存力高まったLCC」というタイトルの記事が出ました（2021年09月19日付け）。「へー、韓国のどのLCC（...
韓国経済 韓国LCC(格安航空会社)の資金調達にも限界がある。負債比率17倍、11倍……の経営難
韓国の航空産業の件です。『大韓航空』と『アシアナ航空』は合併に向かって走っていますが、LCC（格安航空会社）の方は取り残されており、赤字経営が続いています。業績低迷が続くLCC4社先にご紹介しましたが、株式を上場しているLCC4社の上半期は...
韓国経済 韓国のLCC「第2四半期」も全社赤字。累計4.5千億マイナス
2021年第2四半期の韓国のLCC（格安航空会社／上場している企業のみ）の決算が出そろいましたが、回復は見えず残念な結果となっています。韓国のLCCで上場している企業は4社あります。『済州（チェジュ）航空』『ティーウェイ航空』『ジンエアー』...
トピック 韓国最大手LCC『済州航空』累積損失「1,353億」。臨時で資金調達もまだ危ない
いまだ回復していない韓国航空会社の件です。といっても世界的に航空産業はどこも経営が苦しいので、業績が良くないのは特に韓国に限った話ではありません。純損失が累積で1,353億まできた2021年08月13日、韓国最大手のLCC（格安航空会社）『...
韓国経済 韓国「LCC」飛行機を減らし、資金調達に必死。資金が尽きる可能性
コロナ禍によって人の移動が制限され、世界的に航空産業はピンチです。韓国もその例に漏れません。『大韓航空』と『アシアナ航空』は合併し統合会社となりますが、それ以外は全てLCC（格安航空会社）。ほとんどのLCCは経営が危機的状況にあります。実は...
韓国経済 1,500億を蒸発させた韓国『済州航空』が「2,000億」調達に動く！資金ショート危機
韓国LCC（格安航空会社）の最大手『済州（チェジュ）航空』が飛びそうになっています。2020年には移動の制限によって旅客が激減し、経営難に陥ったからです。『済州航空』はなんとか生き残ろうとまた資金調達に乗り出しています。経営難で調達した1,...
トピック 韓国LCC『エア釜山』上場廃止の審査に。しかも債務超過状態です
小ネタかもしれませんが、韓国のLCC（格安航空会社）の現状を伝えるものですのでご紹介します。05月27日にご紹介した、『錦湖建設』の朴三求（パク・サムグ）前会長が拘束起訴※され、『アシアナ航空』『エア釜山』『錦湖建設』の3社の株式が一時的に...
トピック 破綻した韓国『イースター航空』に買収入札は1社のみ。1,850億が問題
破綻して法定管理下にある韓国のLCC（格安航空会社）『イースター航空』の件です。うっすらと再生が見えたような、そうでもないような……という件をご紹介いたします。14日に行われた入札結果は……調査会社によると「再生するよりも清算した方が価値が...
トピック 「韓国の格安航空会社が全滅の危機」なのは文政権に責任がある
韓国のLCC（格安航空会社）は、株式を上場している大手でも業績はひどい有り様となっています。今回は、この責任の一端は現在の文在寅政権にあるという件をご紹介します。これは先にもご紹介しましたが、まず以下の韓国LCC大手4社の2021年第1四半...