輸出入銀行

韓国の造船業というのはすっかり斜陽産業。先にご紹介したとおり「第1四半期は中国を追い抜いて世界一のシェアを取り返した」などと喜んでいますが、廉価販売で全然儲もうからないのが韓国の造船業です。補助金じゃぶじゃぶダンピング攻勢の中国に勝つことな...

韓国の国策銀行『輸出入銀行』が、日本『みずほ銀行』を主幹事とするシンジケートローン（SyndicatedLoan）契約を締結し、8億ドルを調達したことが分かりました。2023年11月24日、『輸出入銀行』のユン・ヒソン・スミョン銀行長が訪日...

韓国『輸出入銀行』といえば、2020年韓国がドルが枯渇してドボン寸前になった際に、私募債を発行して『サムスン電子』からドルを調達した国策銀行です。韓国政府が出資する輸出信用機関（ExportCreditAgency）で、韓国企業の貿易、海外...

2020年、私募債を発行し『サムスン電子』からドルを調達した韓国の国策銀行『輸出入銀行』。決して冷やかすわけではありませんが、同行バン・ムンギュ頭取の2021年新年の辞が奮っています。「輸出6,000億ドル奪還の先鋒になる」そうです。何度か...

久しぶりに韓国の「基幹産業安定基金」の音沙汰が聞こえてきました。この基金は何度もご紹介しているとおり、文在寅大統領が「韓国の7つの基幹産業を救う」と勇ましく立ち上げたものなのですが、40兆ウォン規模と号した割に今までに1ウォンも出していませ...

韓国の国策銀行『輸出入銀行』が大変に勇ましい発言をした、と韓国メディアが報じました。『輸出入銀行』は、ドルがないので、外貨建て私募債を発行し『サムスン電子』に買ってもらったあの銀行です。「輸出入」と看板に書いてあるのにドルがなかった国策銀行...

瀕死の韓国航空業界の2番手『アシアナ航空』をなんとかするためにトンチが出ました。いえ、実はこれが最も現実的なプランかもしれません。最大手『大韓航空』を持つ『韓進グループ』が『アシアナ航空』を引き受ければいいじゃん、という案です。債権団管理下...

韓国航空業界第2位『アシアナ航空』は債権団の管理下、LCC（格安航空会社）はどこも瀕死という状況の韓国の航空業界。『産業銀行』『輸出入銀行』からお金を入れてもらった『大韓航空』も資金ショートを起こしそうですので、例の「基幹産業安定基金」※に...

韓国のお金じゃぶじゃぶ状態に関わる件です。韓国は現在「M2」が「3,100兆ウォン」超えと史上最高に達するほどお金があふれています。これは景気回復のために、韓国政府、『韓国銀行』、国策銀行などの金融機関がお金を回しているためです。韓国の国策...

買収話が流れて債権団管理になった韓国『アシアナ航空』にとうとう「基幹産業安定基金」から2兆4,000億ウォンを突っ込むことが決まり――さあ文在寅大統領肝いりの「基幹産業安定基金」にお金はあるのでしょうか？という事態になっていました。この流れ...

韓国の国策銀行である『輸出入銀行』が、韓国の中央銀行『韓国銀行』にお金を返してないじゃないか、という話が出ました。ちょっと面白いのでご紹介します。韓国メディア『毎日経済』の記事から以下に引用します。『韓国銀行』が20年前の通貨危機の克服のた...

ご紹介するたびに「瀕死の」が付く『アシアナ航空』ですが、韓国メディア『毎日経済』によると債権団から支援されたお金「3兆3,000億ウォン」をほぼ使いきったとのこと。債権団の主力は国策銀行である『産業銀行』と『輸出入銀行』ですが、2020年1...

『双竜自動車』と同じで、もう何度「瀕死」と書いたか分かりませんが、とにかく韓国第2位の航空会社『アシアナ航空』の件です。買収話が不調に終わったため、めでたく債権団管理となりましたが、それで瀕死状態がどうにかなったわけではありません（会社がと...

韓国第2位の航空会社『アシアナ航空』ですが、2020年09月11日、『HDC現代産業開発』による買収が完全に白紙となりました。買収契約が解除されたのです。先に、『アシアナ航空』が「国有化みたいなもの」になった件はご紹介しましたが、これで完全...