トピック いつもの韓国の姿「謝罪と賠償を請求する」。「羽田空港はちゃんとやってるのに」と悲嘆
2024年12月29日、韓国『済州航空』の7C-2216便が務安空港に胴体着陸を行い、オーバーラン。外壁に激突して爆発・炎上し、同便に乗り込んだ181人のうち179人が亡くなりました。韓国の常ですが「誰の責任でこの事故が起こったのか」の犯人...
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トピック 韓国「航空機事故179人 死亡」深まる謎。『メーデー』民は元『NTSB』グレッグさんの姿！に大喜び
2024年12月29日、韓国の務安空港に『済州航空』のタイ発7C 2216便が胴体着陸を行い、滑走路をオーバーランして外壁に衝突。爆発炎上しました。乗員・乗客合わせて181人のうち、最後部にいた乗員2人だけが助かりましたが、残りの179人は...
トピック 韓国「年末に旅客機事故」胴体着陸で滑走路を逸脱、外壁に衝突。181人のうち救助は2人のみ。
2024年が終わろうとしています。年末でドタバタしているところに、韓国で旅客機が事故を起こしました。「メーデー案件」です。↑胴体着陸から外壁に激突して炎上するまでを捉えた動画。YouTube『毎日新聞』チャンネル↑胴体着陸状態で滑走路を滑る...
トピック 韓国『済州航空』現金枯渇に備えて永久債「790億」発行
コロナ禍によって航空会社は世界的に危機的状況となっています。韓国も例外ではありません。『大韓航空』と『アシアナ航空』はなんとか窮地を脱しましたが、LCC（格安航空会社）の方は総崩れ状況から逃れられていません。株式を上場しているのは『済州（チ...
トピック 【-3千億】韓国LCC最大手『済州航空』21年も大赤字
韓国はそもそもLCC（格安航空会社）が多すぎて過当競争もいいところなのですが、2019年に起こったNoJapan運動によってドル箱の日本線利用客が激減。これによってどのLCCも業績が傾きます。その後、コロナ禍が直撃して韓国LCCは総倒れの様...
トピック 韓国『済州航空』もう資金ショートでSOSか。あの基金から「1,500億」緊急輸血
ほら言ったとおりでしょ、という話です。小ネタかもしれませんがご紹介します。こないだ無償減資と有償増資のコンボを決めたはずだったのに、もう韓国『済州（チェジュ）航空』がキャッシュショートの懸念と見えます。2021年12月09日、あの『基幹産業...
韓国経済 韓国のLCC「第2四半期」も全社赤字。累計4.5千億マイナス
2021年第2四半期の韓国のLCC（格安航空会社／上場している企業のみ）の決算が出そろいましたが、回復は見えず残念な結果となっています。韓国のLCCで上場している企業は4社あります。『済州（チェジュ）航空』『ティーウェイ航空』『ジンエアー』...
トピック 韓国最大手LCC『済州航空』累積損失「1,353億」。臨時で資金調達もまだ危ない
いまだ回復していない韓国航空会社の件です。といっても世界的に航空産業はどこも経営が苦しいので、業績が良くないのは特に韓国に限った話ではありません。純損失が累積で1,353億まできた2021年08月13日、韓国最大手のLCC（格安航空会社）『...
韓国経済 韓国「LCC」飛行機を減らし、資金調達に必死。資金が尽きる可能性
コロナ禍によって人の移動が制限され、世界的に航空産業はピンチです。韓国もその例に漏れません。『大韓航空』と『アシアナ航空』は合併し統合会社となりますが、それ以外は全てLCC（格安航空会社）。ほとんどのLCCは経営が危機的状況にあります。実は...
トピック 「韓国のLCCがどこも飛びそう」という話。負債比率が拡大！
今に始まった話ではないのですが、韓国メディア『毎日経済』で「韓国のLCC（格安航空会社）大手4社でキャッシュが2020年より厳しく危ない」という記事を出していますので乗っかってみます。同紙の記事が着目しているのは「負債比率」です。何度も紹介...
トピック 韓国『済州航空』債務超過で倒産の危機！きっかけはノージャパン運動
韓国のLCC（格安航空会社）最大手『済州（チェジュ）航空』が債務超過の危機に陥っています。『済州航空』の2016～2020年の営業利益の推移を見ると以下のようになります。『済州航空』営業利益推移2016年：584億ウォン2017年：1,01...
トピック 韓国『済州航空』新入社員に無期限待機を告知。なんと1年近く放置
韓国LCC（格安航空）の最大手『済州（チェジュ）航空』が「基幹産業安定基金」に支援を求めるほど存亡の危機に陥っています。債権団がお金を投入しないと継続できませんのですでに飛んでいるようなものですが、同社の新入社員がひどい目に遭っているという...
韓国経済 【未爆発案件】韓国『済州航空』未承認で「リチウム電池」輸送。「追徴金12億」
最初にお断りしておきますが「もしかしたら爆発事故につながったかもな案件」ですが「未爆発」で済んでいます。また筆者が勝手に「爆発の危険」を言っているのではなく、韓国メディアの言説を引いていることもお断りしておきます。まず『ソウル経済』の202...
韓国経済 【資金ショートの危機】韓国『済州航空』『大韓航空』が「基安基金」に支援要請準備。
買収話が流れて債権団管理になった韓国『アシアナ航空』にとうとう「基幹産業安定基金」から2兆4,000億ウォンを突っ込むことが決まり――さあ文在寅大統領肝いりの「基幹産業安定基金」にお金はあるのでしょうか？という事態になっていました。この流れ...
トピック 韓国「LCCの連鎖倒産」を恐れる。『イースター航空』の次は『ティーウェイ航空』だ
予想されたことではありますが、間もなく韓国のLCC（航空会社）の一つ『イースター航空』が会社更生を当局に申請するだろう、とのこと。飛ぶぞ飛ぶぞといわれてから随分時間がかかりましたが、これも『済州（チェジュ）航空』による買収問題でもめていたか...
トピック 韓国『イースター航空』の再起動は不可能。632億の債務超過ですでに死んでいたのだから
韓国のLCC（格安航空会社）で最大手の『済州(チェジュ)航空』が『イースター航空』を買収する話が事実上決裂（23日）したので、『イースター航空』はこれで破綻決定（公式な破産宣言はまだです）。公的管理に進む予定です。しかし、ここにきて去り行く...
トピック 韓国LCC(格安航空会社)の空は真っ暗で1万人リストラ――と悲鳴
韓国政府は航空産業を「基幹産業」としていますが、LCC（格安航空会社）は勘定に入れていないようです。あの何もしていない「基幹産業安定基金」の規定によれば、LCCの中で支援対象になるのは『済州航空』ぐらい※1ですし、「LCCまとめて3,000...
トピック 韓国のLCC『イースター航空』デフォルトまで秒読みに
韓国の航空会社はどこも「飛ぶ寸前」。「デフォルトした！」と確定しないまでも、政府が「仕方がない」と支援を確定させている『大韓航空』以外は、どこがいつ飛んでもおかしくはありません※1。そんな状況の中、いよいよLCC（格安航空会社）の一つである...