トピック 韓国『起亜自動車』営業利益が半減した！「-49.2％」⇒ いつ米関税は15％に下がるの？
韓国『現代自動車』の2025年第3四半期の業績は先にご紹介しましたが、『起亜自動車』の方は行っていませんでした。以下が『起亜自動車』の結果です。2025年第3四半期総売上：28兆6,860.037億ウォン（+8.2％）営業利益：1兆4,62...
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トピック 韓国『起亜自動車』も日本市場に再挑戦する！⇒ 「2013年精算」以来の日本再上陸
日本市場に再挑戦している韓国『現代自動車』の販売数は相変わらず不調です。Money1で都度ごとに『日本自動車輸入組合』の新車登録台数についてご紹介していますが、直近2025年09月時点では、『現代自動車』は、2025年01～09月累計：73...
トピック 韓国『起亜自動車』営業利益「-24％」早く米国と関税交渉を妥結しないと……
2025年07月25日、韓国『起亜自動車』が「2025年第2四半期の業績」を公示しました。以下をご覧ください。2025年第2四半期総売上：29兆3,496億3,500万ウォン（+6.5％）営業利益：2兆7,647億6,600万ウォン（-24...
トピック 韓国『現代自動車』グループ経済寄与金額「359.4兆」で第1位。だから危うい
韓国の企業データ研究所『CEOスコア』が面白いデータを公表しています。↑『CEOスコア』の公式サイト。このサイトが面白いのは「韓国の500大企業」についてもさまざまなデータを売っていることです。例えば「500大企業の現在の本社データ一覧」み...
韓国経済 韓国『現代自動車』電気自動車工場を建てたのに……インドネシアでわずか「573台」しか売れず！
傑作な事態です。韓国の自動車メーカーは北米市場に依存しており、中国ではさっぱり売れず、EUも伸び悩み、日本市場では全く売れませんので、他の市場を必死に探しています。有力と見ているは東南アジア市場です。韓国の『現代自動車』は、東南アジアでの成...
トピック 韓国･自動車の米国輸出がどんどん減る。-9.8％ ⇒ -32％
韓国の自動車輸出は北米市場に依存しています。金額ベースで約57％は北米に輸出されているからです。データ出典：韓国産業通商資源部のプレスリリース（2024年通年）よりグラフ化アメリカ合衆国のトランプ政権は国外から輸入される商品に高関税を科すこ...
トピック 韓国自動車業界はなぜ青ざめる？ 自動車輸出の北米市場依存「56％」に達したから
2025年01月16日、韓国の産業通商資源部が「2024年の自動車産業動向について」というプレスリリースを出しています。この中に、主要地域別の自動車輸出金額の数字があります。以下をご覧ください。上掲の表組をグラフ化すると以下のようになります...
トピック 韓国産の自動車は欧州を制していません。
「中国は世界を喰い、韓国は欧州を制し、日本はいまだに水素に夢を見る…アジアEV三国志の“勝ち筋”が完全に分かれた」という面白いタイトルの記事が出ています。何をいっているのかというと、電気自動車の話です。書き手の意図がどこにあるのか分かりませ...
トピック 韓国『起亜自動車』インドで脱税疑惑が発覚。追徴金は「462億円」になる
『Reuters（ロイター）』などの外信が、韓国の『起亜自動車』がインドで関税をごまかす脱税を行っていた、と報じています。『The Economic Times』の記事から一部を以下に引用してみます。（前略）『Reuters（ロイター）』は...
トピック 韓国内でクルマが売れない「2013年以来」最大の不振。在庫増加で「工場停止」「値引き合戦」
Money1では何度かご紹介していますが、韓国内で自動車が売れなくなっています。クルマの内需不振です。↑『CARISYOU』公式サイト／スクリーンキャプチャー自動車市場調査会社『CARISYOU』のデータによると、2025年01月の韓国内の...
トピック 韓国『現代自動車』国内販売台数「-7.5％」 国内外「414万1,791台」で1.8％減少
2024年01月03日、韓国の『現代自動車』が2024年の販売台数のデータを明らかにしました。それによると、2024年 新車販売台数『現代自動車』韓国内：70万5,010台（-7.5％）外国：343万6,781台（-0.5％）小計：414万...
韓国経済 韓国政府「韓国の電気自動車は優秀！ テスラを凌駕する」
2024年11月26日、韓国の消費者院が興味深いプレスリリースを出しました。電気自動車の場合、インジケーターに表示される「あとどのくらいの距離走れるのか」と「実際に走行可能な距離」には乖離があるよ――という内容です。電気自動車、メーター表示...
トピック 韓国『現代･起亜自動車』リコール20.8万台。ICCUの損傷 ⇒ バッテリー充電停止 ⇒ 駆動力を失う危険性アリ
『現代自動車』と『起亜自動車』はグループ企業で、「韓国を代表する完成自動車メーカー」といわれます。自動車評論家の皆さんの意見では、韓国自動車メーカーのレベルも上昇し、品質も向上しているとのこと。例えば、『現代自動車』の電気自動車「IONIQ...
韓国経済 韓国『現代自動車』10月は日本市場わずか「34台」前年から60％減少。
2024年も残すところ、あと1カ月余りとなりました。2022年に日本に再進出した韓国『現代自動車』も再上陸2年がたったことになります（実際にオーナーさんへの納車が開始されたのは2022年07月から）。2024年11月07日、『日本自動車輸入...
韓国経済 韓国『起亜自動車』大いに失速。国内で販売台数-13.6％
韓国のドメスティックな自動車メーカー『現代自動車』と『起亜自動車』の2024年09月のセールスデータが出たので、ご紹介します。秋夕のお休みがあったとはいえ、あまりよろしくはありません。●『現代自動車』国内販売台数：5万5,805台（3.5％...
トピック 韓国『起亜自動車』EV6が炎上！ 電池は韓国企業製。中国製を腐してこの有り様
2024年08月06日、韓国の忠清南道・錦山郡錦山邑のタワー式駐車場で、充電中の『起亜自動車』電気自動車EV6が炎上しました。何が面白いかというと、この火事を起こしたEV6に搭載されている車載用バッテリーが韓国企業『SKオン』製のものだった...
トピック 韓国自動車「安くて故障の多い偽物の日本車」だったが「今では品質で日本車に勝った」
「ニセウルトラマン」みたいな感じでしょうか。あるいは「貧弱な坊やと呼ばれた」でしょうか。↑『J.D.Power』が2024年06月27日に出したプレスリリース。韓国メディアが「韓国『現代自動車』が日本車に品質で勝った」という記事を出していま...
トピック 韓国電気自動車の米国シェア「11.2％」。
韓国は「電気自動車強国」と誇っていますが、電気自動車需要にブレーキがかかったため、先行きが怪しくなってきた――と見られています。ただし、電気自動車需要がなくなることはありません。また、急減速からの回復の兆しもあり、「さらなる飛躍に向けての小...