韓国経済韓国『現代･起亜自動車』リコール20.8万台。ICCUの損傷 ⇒ バッテリー充電停止 ⇒ 駆動力を失う危険性アリ
『現代自動車』と『起亜自動車』はグループ企業で、「韓国を代表する完成自動車メーカー」といわれます。自動車評論家の皆さんの意見では、韓国自動車メーカーのレベルも上昇し、品質も向上しているとのこと。例えば、『現代自動車』の電気自動車「IONIQ...
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韓国経済
トピック韓国『現代自動車』10月は日本市場わずか「34台」前年から60％減少。
2024年も残すところ、あと1カ月余りとなりました。2022年に日本に再進出した韓国『現代自動車』も再上陸2年がたったことになります（実際にオーナーさんへの納車が開始されたのは2022年07月から）。2024年11月07日、『日本自動車輸入...
韓国経済韓国『起亜自動車』大いに失速。国内で販売台数-13.6％
韓国のドメスティックな自動車メーカー『現代自動車』と『起亜自動車』の2024年09月のセールスデータが出たので、ご紹介します。秋夕のお休みがあったとはいえ、あまりよろしくはありません。●『現代自動車』国内販売台数：5万5,805台（3.5％...
韓国経済韓国『起亜自動車』EV6が炎上！ 電池は韓国企業製。中国製を腐してこの有り様
2024年08月06日、韓国の忠清南道・錦山郡錦山邑のタワー式駐車場で、充電中の『起亜自動車』電気自動車EV6が炎上しました。何が面白いかというと、この火事を起こしたEV6に搭載されている車載用バッテリーが韓国企業『SKオン』製のものだった...
トピック韓国自動車「安くて故障の多い偽物の日本車」だったが「今では品質で日本車に勝った」
「ニセウルトラマン」みたいな感じでしょうか。あるいは「貧弱な坊やと呼ばれた」でしょうか。↑『J.D.Power』が2024年06月27日に出したプレスリリース。韓国メディアが「韓国『現代自動車』が日本車に品質で勝った」という記事を出していま...
韓国経済韓国電気自動車の米国シェア「11.2％」。
韓国は「電気自動車強国」と誇っていますが、電気自動車需要にブレーキがかかったため、先行きが怪しくなってきた――と見られています。ただし、電気自動車需要がなくなることはありません。また、急減速からの回復の兆しもあり、「さらなる飛躍に向けての小...
トピック韓国『起亜自動車』火事の危険で46万台リコール。屋外に駐車しましょう
2024年06月07日、アメリカ合衆国の『NHTSA』（NationalHighwayTrafficSafetyAdministrationの略：運輸省道路交通安全局）が韓国『起亜自動車』のSUV『Telluride（テルライド）』（202...
韓国経済韓国『起亜自動車』失速。国内販売の１／3が「ハイブリッド車」を占める
韓国自動車の輸出が好調――と喧伝されていますが、直近足元では「果たしてそうかな」というデータが出ています。韓国では『現代自動車』『起亜自動車』を合算して、業績を『TOYOTA（トヨタ）』と比較しますが――その『起亜自動車』です。2024年0...
韓国経済韓国の自動車は中国・日本では売れません。中国市場での終焉も近い
2024年01～04月累計で、韓国を代表する『現代自動車』と『起亜自動車』が、中国市場・日本市場で何台売れたかのデータがまとまりました。以下をご覧ください。『現代自動車』は中国では「6万5,778台」、日本では「294台」売れました。『起亜...
韓国経済『現代自動車』自律走行車の開発「追加で1.3兆」突っ込む
アメリカ合衆国の電気自動車メーカー『Tesla（テスラ）』が中国となんらかの手打ちに達したようで、それは自律走行車を中国に投入できることではないか――という見立てが出ています（総帥イーロン・マスクが訪中して李強さんと会談を行いました）。人命...
トピック米国市場で日本自動車の圧勝。韓国自動車ジリ貧に
何度もご紹介していますが、韓国の自動車輸出は北米市場頼みになっています。韓国の輸出入がどの国・どこの地域に依存しているのかは『韓国銀行』が詳細なデータを出しています。先にご紹介したデータを再度以下に引用してみます。韓国の国別完成車輸出（20...
トピック「韓国の自動車」中国で売れない。販売台数82％減！ 1Qは6.7万台しか売れなかった
韓国メディアは自動車輸出が絶好調という話をしていますが、これは北米市場に依存した話です。世界最大の自動車市場である中国では、シェアは1％台に落ち、もはや市場から退場を促されているといってもいい状態です。これまでも、中国市場で販売台数を伸ばそ...
トピック「韓国『現代』『起亜』はトヨタと共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた」
世界的に電気自動車の普及に急ブレーキが掛かっています。中国以外の自動車メーカーは、BEV（バッテリー電気自動車）一辺倒の戦略を止め、ラインアップに「ハイブリッド車」（HV）を拡充しようとしています。「電気自動車強国」を自称する韓国でも、「こ...
トピック「韓国の自動車輸出」北米以外は全部沈没！
韓国内で自動車の新車販売台数が弱ってきています。これは先にご紹介しましたが、2024年第1四半期は「32万2,460台」で、2013年以降で過去最低水準規模に落ち込んでいます（2013年1Qは32万1,420台」。問題は輸出台数も弱体化して...
韓国経済韓国自動車に「リコールの嵐」米韓で38万台！
韓国企業の自動車にリコールが相次いでいます。Money1で取り上げそこなっていたリコールがあるので、あらためてご紹介します。2024年03月14日、韓国の国土交通部が出したリコール情報が以下です。①（現代）IONIQ5（アイオニック5）など...
トピック韓国『現代自動車』在庫急増！米国市場で異変の兆し。
これまでアメリカ合衆国で売上絶好調としてきた韓国『現代自動車』ですが、2024年に入って急ブレーキがかかった模様です。「合衆国市場の新車販売における在庫量」が急増していることが分かりました。合衆国の自動車関連調査会社『コックス・オートモーテ...
韓国経済【実は3,100台以上燃えていた】なぜ韓国の自動車はこんなに火事リスクのリコールが多いのか？
まず冒頭でお断りしておきますが、筆者の意見ではありません。米紙『ConsumerReports（コンシューマー・リポート）』が「WhySoManyHyundai,Kia,andGenesisVehiclesAreGettingRecalle...
韓国経済「韓国産の高級ブランド車」評価がパッとせず。
2024年02月08日、『JDPower（パワー）』が「2024年耐久品質調査結果」を公表しました。⇒参照：『JDPower』公式サイト「VehicleDependabilitySlumpsasRateofDeteriorationIncr...