【日本市場に再挑戦】韓国『現代自動車』02月は90台。ランボルギーニより売れない

2026年03月05日、『日本自動車輸入組合』が輸入車新規登録台数（速報）を公表しました。2026年02月、中国の電気自動車メーカー『BYD』、韓国の『現代自動車』の日本市場での動向を見てみましょう。

両社とも日本国内で自動車を生産していませんから、『BYD』『現代自動車』ともに販売台数はこの統計の中に捉えられているはずです。

⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』公式サイト「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」

まず『現代自動車』です。

2025年02月が対前年同月比で225.0％、つまり2.25倍売れましたという数字になっていますが、これは「40台」しかなかったからです。

次に『BYD』です。

『BYD』は当月は「466台」で、対前年同月比で「約2.1倍」売れています。

『現代自動車』は再参入から4年間かかり、2025年に年間1,000台を達成しましたが、当月は90台とまだ低迷しています。

なにせランボルギーニの当月92台を上回ることもできていません。超高級車よりも売れない大衆車というのも大変ヘンな話です。

↑Lamborghini Revuelto。現在販売されているランボルギーニの最上位モデルです。価格は日本円で約6,500万〜7,500万円程度といわれます（オプション別で）。

2026年にはグループ会社である『起亜自動車』も日本市場に挑戦することが予定されています。『現代自動車グループ』の日本市場挑戦はまだ続きます。

二社束にしてシェアを伸ばすことができるでしょうか。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）