2026年06月04日、『日本自動車輸入組合』から「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」が公表されました。
日本市場に再挑戦している最中の韓国『現代自動車』、初挑戦中の中国『BYD』の2026年05月の動向を見てみましょう。両社とも日本工場を持ちませんので、日本でのセールスはこのデータの中に捉えられているはずです。
以下をご覧ください。結論を先に述べますと、2026年05月は、『現代自動車』『BYD』ともに前年同月比割れとなりました。
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』「輸入車新規登録台数(速報) 」
まず『現代自動車』です。
2026年05月 『現代自動車』
新規登録台数：78台
対前年同月比：83.6％
シェア：0.29％2026年01～05月累計
新規登録台数：431台
対前年同期比：139.9％
シェア：0.29％
当月の『現代自動車』は「78台」で、前年同月の83.6％しか売れませんでした。前年割れです。
単月に限ってみると『Lamborghini（ランボルギーニ）』：74台より売れていますが、『Ferrari（フェラーリ）』：122台よりは売れない――というポジションです。
『現代自動車』のクルマは高級車ではありませんので、『フェラーリ』より売れないというのは困るでしょう。
次に『BYD』です。
2026年05月 『BYD』
新規登録台数：364台
対前年同月比：85.8％
シェア：1.36％2026年01～05月累計
新規登録台数：1,850台
対前年同期比：154.8％
シェア：1.25％
『BYD』は対前年同月比で「85.8％」の「364台」にとどまり、『現代自動車』と同じく前年割れです。
ただし、01～05月累計で見ると、対前年同期比で――
『現代自動車』：139.9％
『BYD』：154.8％
――で、ここまでは昨年・2025年の実績を上回っています。
日本市場攻略に挑んでいる両社ですが、『BYD』には期待がかかる新車がいよいよ登場します。
『BYD』が今夏に投入するとしていた、日本の軽自動車規格に準拠した電気自動車「ラッコ」が2026年7月28日に販売開始となります。
『BYD』は2026年中に1万台の受注することを目指しています。
『現代自動車』の方はグループ会社『起亜自動車』が商用EVバン「PV5」を投入しました。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
