韓国経済 韓国『サムスン重工業』欠陥LNG船で賠償2.9億ドル。
2023年12月18日、韓国の造船最大手の一つ『サムスン重工業』が興味深い公示を出しました。韓国型と誇った「KC-1」を用いたLNG運搬船が欠陥船と認定され、裁判の結果、賠償金2.9億ドルを支払うことになった――というものです。まず以下をご...
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トピック 韓国「造船業に暗雲」このままでは組み立て屋に
韓国の造船業に暗雲が垂れ込めています。もっとも韓国造船業の暗雲は今に始まったことではありません。薄利多売商売に自らシフトしたのが原因で、中国との安値叩き合いもあって非常に衰退しています。現在の暗雲は、「①黒字にならない商売の構造」と「②人員...
韓国経済 韓国造船『現代』今ごろ「安価で受注はやめて利益重視だ！」と言い出す。受注目標を35％も下げる
韓国『HD現代』の鄭基宣（チョン・ギソン）代表取締役社長が2023年01月04日開催された『CES 2023』で興味深い発言をしています。『HD現代』はその名前のとおりホールディングカンパニーで、鄭基宣（チョン・ギソン）さんは『韓国造船海洋...
トピック 韓国『ハンファ』が大赤字『大宇造船海洋』に2兆突っ込む！買収契約を締結
韓国の最大手造船会社でTop3の一つ『大宇造船海洋』が正式に『ハンファグループ』に買収されることとなりました。Money1でもしつこくご紹介しているとおり、『大宇造船海洋』は赤字の会社です（事実上破綻しているといっても過言ではない）。公的に...
トピック 韓国最大手造船企業を襲う利息地獄。利子負担「1％⇒8％超」になるのだ
先日、EU当局から『現代重工業』※1との合併が「駄目」と判断された韓国造船最大手『大宇造船海洋』。これで「赤字の会社をどうするんだ」という課題は振り出しに戻ったわけです。何度かご紹介していますが、この『大宇造船海洋』の財務状況は非常によろし...
トピック 【追記】【速報】EU『現代重』『大宇造船』の合併不承認！ これで再編プランは水の泡
韓国が恐れていたことが起こりました。2022年01月13日、EUの欧州委員会が韓国『現代重工業』グループの『韓国造船海洋』と『大宇造船海洋』の合併を「認めない」と明らかにしました。現在、韓国の造船業では、・『現代重工業』・『大宇造船海洋』・...
韓国経済 韓国の造船大手「3社全て」1兆規模の赤字でした
やっぱりな結果となりました。韓国の造船企業は、世界的な受注ラッシュで「ジャックポット！」を連呼していました。2021年01～07月の受注規模は「1,276万CGT」※で13年ぶりの最多を記録し、「4年年連続の受注量世界一」と誇っていたのです...
トピック 韓国がシェア1位になった品目とはナニか？ 喜んでいる場合ではない
2020年08月13日、日本メディア『日本経済新聞』が74品目についての「2019年の主要商品・サービスシェア」を記事にしました。これは『オムディア』（イギリス）『IDC』（アメリカ合衆国）などの世界の調査会社のデータをまとめたもの。韓国メ...
トピック 韓国「造船業」は本当に世界的な産業なのか？ 業績や先行きは……
「造船業」は韓国の基幹産業とされています。韓国の造船業は1990年代後半に低コストを売りに急成長し、それまでトップだった日本を抜き世界一になりました。現在も韓国は世界トップクラスの受注量を誇りますが、2020年の上半期はかなり苦しい状況に陥...
RECOMMEND 韓国はカタールから「LNG船を100隻」受注した？ 実は「発注はこれから」
2020年06月01日、韓国メディアは「カタールからLNG（液化天然ガス）運搬船100隻を受注！」と一斉に報じました。同日、カタールの国営エネルギー会社『カタール・ペトロリアム』（「QP」と略します）が韓国企業3社と契約を結んだからです。一...
トピック 【韓国ポンコツ潜水艦】納入した現代重工業「58億」敗訴。「潜水艦で異音」(笑)というダメさに責任あり
2020年06月11日、韓国メディア『inews24』に面白い記事が出ました。『現代重工業』が納入した潜水艦に欠陥があった件で、韓国政府が同社を相手どって損害賠償訴訟を行っていたのですが、最高裁判所で判決が出ました。『現代重工業』の敗訴です...