トピック 「韓国のLCCがどこも飛びそう」という話。負債比率が拡大！
今に始まった話ではないのですが、韓国メディア『毎日経済』で「韓国のLCC（格安航空会社）大手4社でキャッシュが2020年より厳しく危ない」という記事を出していますので乗っかってみます。同紙の記事が着目しているのは「負債比率」です。何度も紹介...
格安航空会社
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韓国経済 韓国LCC『エア釜山』営業損失が5.2倍に膨らむ大赤字
韓国の航空産業は『大韓航空』『アシアナ航空』以外は全部LCC（格安航空会社）です。『大韓航空』『アシアナ航空』の2社は国策銀行『産業銀行』の旗振りによって合併することなっていますのでとりあえずはドボンになりません。ただし、LCCの方は大変な...
トピック 韓国LCC『エア釜山』『ジンエアー』大赤字。売上76％減！やはり統合しかない
韓国の国策銀行『産業銀行』が韓国航空業界の統合の旗振りを行っています。先にご紹介したとおり、LCC（格安航空会社）『ジンエアー』『エア釜山(プサン)』『エアソウル』の3社も統合だ！と言い出しています。2020年11月17日、間がいいとに『ジ...
韓国経済 韓国『産業銀行』がLCC3社も統合だ！と言う
韓国の国策銀行『産業銀行』が、『大韓航空』を傘下に持つ『韓進グループ』に『アシアナ航空』を売却するというビッグディールを手掛け、ノリに乗っています。この勢いで3つのLCC（格安航空会社）も統合してしまうつもりのようです。『亜州経済（日本語版...
トピック 韓国『ティーウェイ航空』-311億赤字！韓国LCC苦難の飛行は続く
韓国最大手の『大韓航空』が2番手『アシアナ航空』（ただし死に体）を買収するらしいという情報で、韓国の航空業界も騒がしくなっております。先に韓国LCC（格安航空会社）最大手『済州（チェジュ）航空』が2020年第3四半期に大赤字だったことをご紹...
トピック 韓国『イースター航空』を破綻させた『済州航空』も大赤字
韓国のLCC（格安航空会社）業界も大変なことになっています。LCC業界最大手の『済州(チェジュ)航空』が、『イースター航空』の買収を取り止めたため、『イースター航空』は事実上破綻しました。買収するから営業を停止しろなど、『済州航空』の指示に...
韓国経済 韓国LCC(格安航空会社)第2四半期決算も「全社で大赤字」。売上がほとんど消滅した
先に『済州(チェジュ)航空』の2020年第2四半期の決算をご紹介しましたが、株式を上場しているLCC（格安航空会社）4社の決算が出そろいました。以下のように大赤字で締まっています。『済州航空』売上高：360億ウォン（前年同期比：88.5％減...
トピック 韓国『済州航空』第2四半期決算「847億」の大赤字。そりゃ『イースーター航空』買収もやめるわけだ
韓国LCC（格安航空会社）の『イースター航空』を買収する予定を「なんだかんだ」言ってとりやめにし、同社を事実上の破綻に追い込んだ『済州(チェジュ)航空』。『済州航空』は韓国でLCCとしては最大手の会社なのですが2020年第2四半期の決算の速...
トピック 『イースター航空』をドボンに追い込んだ『済州航空』も無給休職に。韓国LCCは全滅の恐れ
韓国LCC（格安航空会社）の最大手は、『済州(チェジュ)航空』で、同社が買収手続きを進めなかったために『イースター航空』が「おしまい」になったのは先にご紹介したとおりです。ところが、この『済州航空』自身の先行きが懸念される事態になっています...
トピック 韓国「LCCの連鎖倒産」を恐れる。『イースター航空』の次は『ティーウェイ航空』だ
予想されたことではありますが、間もなく韓国のLCC（航空会社）の一つ『イースター航空』が会社更生を当局に申請するだろう、とのこと。飛ぶぞ飛ぶぞといわれてから随分時間がかかりましたが、これも『済州（チェジュ）航空』による買収問題でもめていたか...
トピック 韓国『イースター航空』の再起動は不可能。632億の債務超過ですでに死んでいたのだから
韓国のLCC（格安航空会社）で最大手の『済州(チェジュ)航空』が『イースター航空』を買収する話が事実上決裂（23日）したので、『イースター航空』はこれで破綻決定（公式な破産宣言はまだです）。公的管理に進む予定です。しかし、ここにきて去り行く...
韓国経済 韓国の航空産業で「やっと破綻」の足音。業界80万人が泥沼の中
韓国の航空産業でようやく企業の破綻が始まりそうです。『大韓航空』『アシアナ航空』、LCC（格安航空会社）と経営危機がさまざまに報じられてきましたが、これまでどの会社も公式には破綻（倒産）認定されていません。しかし、政府支援を受けられる企業、...
トピック 韓国LCC(格安航空会社)の空は真っ暗で1万人リストラ――と悲鳴
韓国政府は航空産業を「基幹産業」としていますが、LCC（格安航空会社）は勘定に入れていないようです。あの何もしていない「基幹産業安定基金」の規定によれば、LCCの中で支援対象になるのは『済州航空』ぐらい※1ですし、「LCCまとめて3,000...
トピック 韓国のLCC『イースター航空』デフォルトまで秒読みに
韓国の航空会社はどこも「飛ぶ寸前」。「デフォルトした！」と確定しないまでも、政府が「仕方がない」と支援を確定させている『大韓航空』以外は、どこがいつ飛んでもおかしくはありません※1。そんな状況の中、いよいよLCC（格安航空会社）の一つである...
トピック 韓国の経団連「3兆では足りん。もっと航空業界にお金を突っ込め」と政府に説教。お金ないから仕方ないです
「母さん、そんなこと言ったってしょうがないじゃないか」と言いたくなるような話です。相手は「母さん」ではなく、韓国の経団連とされる『全国経済人連合会』ですが。全経連が新型コロナウイルス騒動で瀕死の航空産業について、各国がどのような規模の支援を...
トピック 韓国政府はLCC(格安航空会社)を見捨てるのか。やっと「追加支援しようか」と言い出す
韓国の航空会社は資金難でどこも瀕死の状態です。航空業界では政府の支援を求めています。先の記事でご紹介したとおり、韓国政府は業界第1位の『大韓航空』、第2位の『アシアナ航空』には合せて「3.3兆ウォン」規模の追加支援を行うことを決定しました。...
トピック 【04/26最新版】「韓国の航空会社」は底なし沼。『大韓航空』『アシアナ航空』だけであと8兆要る
04月末が間近で、韓国を襲う「四月危機」が切迫したものとなっており、航空会社の資金難はこの危機を体現するものとして韓国メディアでも連日取り上げられています。というのは、「『現代自動車』は大丈夫だろう」（なにが大丈夫なんだ）などと思われている...
トピック 韓国企業の「国策銀行よ、助けてくれ！」が多すぎる！ いくら要るんだよ
「四月危機」が韓国企業を襲っており、どの業種からも支援要請が挙がっています（要はお金を回してくれということです）。中央銀行である韓国銀行は民間との取引はしませんので、支援に当たらされるのは、国策銀行である『韓国産業銀行』『輸出入銀行』、特に...