トピック 韓国『現代自動車』日本では「オンライン販売」のみ。「日本再上陸」は小さく始める
↑日本での販売が予定されている電気自動車『INONIQ（アイオニック）5』。PHOTO(C)『Hyundai Motors Japan』韓国の『現代自動車』が日本に再上陸する準備を進めています。日本法人の社名が『現代自動車ジャパン株式会社』...
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トピック 【-30％】『現代自動車』販売台数が激減。弱体化が進む韓国自動車
2021年の実績は良かったという韓国の『現代自動車』ですが、2022年01月に販売台数が激減したという公示が出ました。以下をご覧ください。2022年02月03日に同社が公示した2022年01月の販売台数です。↑Google Chromeの自...
トピック 韓国『現代自動車』日本に再上陸！「電気自動車・水素自動車で日本攻略だ！」
韓国『現代自動車』が日本市場の再攻略に乗り出すことになりました。2022年01月01日から、日本法人の名称を『現代自動車ジャパン株式会社』から『Hyundai Motors Japan株式会社』に変更。02月に記者会見を開くことが明らかにし...
トピック 【予測通りの衝撃】韓国『現代自動車』の中国シェアは1.8％に墜落
お待たせいたしました｡FIXしましたのでご紹介します。予定どおり韓国『現代自動車』の中国シェアは1％台まで転落しました。結局、『現代自動車』の2021年の中国での販売台数は38万5,000台でした。以下が2016年からの中国市場における販売...
韓国経済 「韓国自動車は中国で安物と見られている」という話。中古価格も「半額」で安い
冒頭でお断りしておきますが筆者が言っているのではありません。韓国メディアが言っているのです。韓国自動車が世界最大の中国市場で確実にシェアを落としているという件は幾度もご紹介していますが、「なぜ韓国自動車が中国で売れなくなったのか」について韓...
トピック 韓国「トヨタは宿敵」。ベトナム市場で「日韓戦」に勝った。そんなこと言ってる場合だろうか
韓国メディアはなぜか日本の『TOYOTA（トヨタ）』をライバルと考えており、時に「○○の市場で販売台数が『トヨタ』を上回った！」と記事を上げます。先にご紹介したとおり、なぜか『トヨタ』と比較する際には、『現代自動車』と『起亜自動車』を足して...
韓国経済 韓国『現代自動車』ついに中国市場シェア1％台か
先に「韓国『現代自動車』がアメリカ合衆国市場でホンダの販売台数を抜いた」という記事が韓国メディアに出ている件をご紹介しました。実際には『起亜自動車』との合算、すなわち『現代自動車』グループで『HONDA（ホンダ）』を抜いたという話で、実際に...
トピック 【速報】『現代自動車』のコナがまた出火。しかもリコール完了のクルマ
短信ですが、見逃せない報道が出たのでご紹介します。韓国メディア『ChosunBiz』によれば、2022年01月12日18：49ごろ、忠南泰安郡泰安邑の道路を走行中だった『現代自動車』の電気自動車「コナ・エレクトリック」で火災が発生。幸いにし...
トピック 韓国『現代自動車』が米市場で『ホンダ』を抜いた？いいえ。『ホンダ』は『現代自動車』の「倍」売りました
毎度おなじみのオチで大変申し訳ないのですが、一応ご紹介しておきます。例えば、韓国メディア『中央日報（日本語版）』に、「現代自動車北米地域本部長『現代自動車、ホンダ超えた』」といった記事が出ており、このタイトルだけ見ると、あたかも『現代自動車...
トピック 韓国『現代自動車』は業績が回復したか。いいえ。全く目標に届きませんでした
韓国メディアでは、『現代自動車』の2021年の自動車販売台数が3.9％伸びたと報じています。2020年のコロナ禍から立ち直り、業績が回復したように見えます。また、例えば日本の『日本経済新聞』では「現代自動車G 、21年の世界販売台数666万...
トピック 韓国『現代自動車』水素自動車開発を放棄？に異論あり。『トヨタ』に降参か
↑「Genesis GV80 Plug-in Fuel Cell Concept」PHOTO(C)『現代自動車』韓国『現代自動車』が水素自動車の開発を諦めたのではないか、という報道が出ています。韓国メディアの日本語版でも、例えば『朝鮮日報（...
トピック 韓国自動車どんどん生産台数下がる。ついに「350万台も割る」
『韓国自動車産業協会』が「2021年自動車産業評価と2022年の展望」というリポートを出しました。これによると、2021年の韓国の自動車生産量は「348万台」にとどまると予測されました。韓国メディアではついに350万台を割ったと取り上げられ...
トピック 【衰亡する販売台数】韓国『現代自動車』-17％、『起亜自動車』は-13％
韓国の自動車産業は弱体化を続けているとご紹介していますが、もしかしたらコロナ禍、世界的車載用半導体不足の中でその衰亡の速度は上がるかもしれません。2021年11月の『現代自動車』『起亜自動車』の販売台数が判明しましたが、国内販売、海外販売と...
韓国経済 韓国自動車企業も恐怖する「マグネシム枯渇」
韓国では尿素水不足が継続しており、まだ危機が去ったわけではありません。今回の尿素水不足が骨身に染みたらしく、あの物質は○％、この材料は○％中国に依存している――などの情報がやたらメディアに出るようになりました。次に危ないのは「マグネシウム」...
トピック 「最も信頼できる自動車ブランド」で日本がTop4を独占。韓国企業は何位？
小ネタですと最初にお断りして始めさせていただきます。誠に申し訳ありません。2021年11月18日、アメリカ合衆国の「Consumer Reports（コンシューマー・リポート）」が毎年おなじみの「最も信頼性の高い自動車ブランド」（信頼性評価...
トピック 韓国『現代自動車』のEVが中国で「69台」しか売れず。現代車の衰退が鮮明
韓国の自動車企業は中国でのシェアを失い続けています。※データ出典：『自動車産業ポータル MARKLINES』Money1でもご紹介しましたが、『自動車産業ポータル MARKLINES』のデータによれば、2020年のシェアはわずか「3.5％」...
韓国経済 韓国『現代自動車』のショールームが「和の大家」デザインに似てませんか
小ネタです。誠に申し訳ありません。韓国『現代自動車』がアメリカ合衆国・ニューヨークに「Genesis House（ジェネシス・ハウス）」というショールームをオープンします。「ジェネシス」は『現代自動車』の高級自動車ブランドです。この「ジェネ...
韓国経済 韓国『現代自動車』が日本再進出を検討！13年前「販売不振」で逃げ出した
かねてよりウワサされていた件が現実になるようです。小ネタかもしれませんがご紹介します。誠に申し訳ありません。韓国の『現代自動車』が早ければ2022年にも日本に再進出を検討している――と報じられました。『現代自動車』は2001年に日本市場に進...