「韓国高級車「ジェネシス」が日本『レクサス」を猛追している！」⇒現実「1／4しか売れていない」

韓国の電気自動車メディア『EV Lounge』が興味深い記事を出しています。もともとは『NEWS 1』の記事なのですが、

「『現代重工業』のプレミアムブランド「ジェネシス」が、アメリカ合衆国市場で日本の高級車に急速に追いついている。昨年、日産の高級車インフィニティを抜き、トヨタのレクサスやホンダのアキュラなどとの格差も大きく縮めた」

という記事です。

自動車関連の統計ばかりを扱う合衆国の情報サイト『GoodCar BadCar』のデータを基にした記事です。

↑『GoodCar BadCar』。これは2023年月次の高級車のセールスデータ。黄色のマーカーが韓国「ジェネシス90」。赤のマーカーが日本「レクサスLS」／スクリーンショット

同サイトによると、2023年01～11月の合衆国市場における「ジェネシス」の販売台数（シリーズ累計）は「6万1,995台」。トヨタの「レクサス」を猛追しているとして、以下のように書いています。

（前略）今年の販売量は6万7,000台程度と予想される。昨年の販売量5万6,198台より20％近く成長した水準だ。
ジェネシスは2016年に米国市場に独立ブランドとして初めて進出した。
当時6,948台に過ぎなかった年間販売量は7年ぶりに10倍水準に急増した。
1万6,384台を販売した2020年から今年まで、最近の年平均成長率は60％に達する。
レクサスをはじめ、アキュラ、インフィニティなど日本の高級車ブランドは1989年から米国市場にいち早く進出した。
40年近い年月を積み重ね、合衆国市場に成功裏に定着した。レクサスの場合、昨年25万台以上を販売し、メルセデスベンツ、BMWなどに次ぐ高級車市場3位を記録した。アキュラも年間10万台以上を販売した。
ジェネシスの急速な成長は、合衆国市場で活躍する日本の高級車ブランドを緊張させた。
（後略）
⇒参照・引用元：『EV Lounge』「‘연평균 60%’ 美서 쑥쑥 크는 제네시스…日 프리미엄차 ‘도장깨기’」

寡聞にして「日本の高級車ブランドが緊張したかどうか」は存じませんが、「急速に追いついている」そうです。

現在どのくらいの違いがあるかというと……実は記事内に自分に以下のように書いています。