2026年09月04日、『日本自動車輸入組合』が2026年08月度の「輸入車新規登録台数(速報) 」を発表しました。
日本市場に再挑戦している韓国『現代自動車』、中国『BYD』はどのような成果を上げたでしょうか。
特に『BYD』は、07月28日に日本の軽自動車規格に合わせて開発した「RACCO（ラッコ）」を投入しました。どれほど『BYD』自動車の売れ行きを押し上げたのかが気になるところです。
『日本自動車輸入組合』のデータは新規登録台数ですので、売れた台数とイコールではありませんが、『現代自動車』『BYD』ともに輸入して日本で販売していますので、当月の売れ行き、トレンドを知ることができます。
以下をご覧ください。
まず『現代自動車』は以下のような結果となっています。
2026年08月 『現代自動車』
新規登録台数：82台
対前年同月比：102.5％
シェア：0.28％2026年01～08月累計
新規登録台数：695台
対前年同期比：107.3％
シェア：0.28％
あまり芳しい数字ではありません。2025年08月が単月で「80台」でしたから、対前年同月比で「2台」しか増えていません。
『BYD』は以下のようになっています。
2026年08月 『BYD』
新規登録台数：310台
対前年同月比：129.7％
シェア：1.07％2026年01～08月累計
新規登録台数：2,956台
対前年同期比：135.9％
シェア：1.18％
2025年08月は「239台」で2026年08月が「310台」ですから、約1.3倍にはなっていますが、もうひとつ勢いが感じられない数字です。
2026年07月28日に発売となった軽自動車規格の「RACCO」ですが、08月10日には、『BYD』から累計受注1,000台突破という公表がありました。
このニュースについては読者の皆さまも目にしたのではないでしょうか。しかし、これは予約の数字であって、実際に売れた台数ではありません。
実際、上掲のとおり日本自動車輸入組合のデータよれば、『BYD』の自動車の新規登録台数は08月には「310台」しかありません。
RACCOの実際の販売数はこれ以下になるはずです。
2026年09月03日、『BYD』が「『BYD RACCO』累計受注は約1,500台となり、輸入車目線では快調に推移」と公表しました。
しかし、これも実売数ではありません。あくまでも受注数です。
また、『BYD』自身の公表データから見ると、
発売～約2週間：1,000台超 ⇒ 約70台／日
その後～8月末：約500台 ⇒ 約24台／日
つまり、受注ペースは発売直後の3分の1程度まで落ちています。『BYD』RACCOの受注は明らかに失速しているのです。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
