『韓国銀行』が公表したリポートどおりの状況が現在も続いています。
2024年第1四半期の電気自動車の輸出について、おなじみの『KAMA』（『韓国自動車モビリティ産業協会』）からデータが公表されました。
2024年第1四半期 韓国産電気自動車
輸出：8万1,631台
アメリカ合衆国へ：3万6,556台⇒データ出典：『KAMA』
電気自動車強国と誇る韓国ですが、輸出の44.8％は合衆国向けです。
2023年第1四半期は「33.7％」でしたから、合衆国市場への依存度が「11.1％」上昇したことになります。
世界第1位の自動車市場「中国」では、韓国産の電気自動車は蹴り出され、市場シェアは1％台に落ち込んでいます。
↑実績販売台数は左軸。中国市場におけるシェアは右軸。
データ引用元：中国乗用車協会（CPCA）
上掲のとおり、韓国メーカーの自動車は急速に中国市場で売れなくなりました。もう北米市場頼みです。
ひとつの市場に依存するのはよくありません。「卵を一つのかごに盛るな」は鉄則です。
韓国の自動車輸出は好調とメディア、政府は喧伝していますが、果たしてそうでしょうか。合衆国市場でハシゴを外されたら即死――に向かっているのではないでしょうか。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
