韓国『現代自動車』が2回目の日本市場攻略に乗り出しており、電気自動車「INONIQ5（アイオニック5」と水素自動車「NEXO（ネッソ）」を販売しています。
2022年05月から受注を開始し、07月から実車の引き渡しを開始。『現代自動車』は日本に完成自動車工場を持っていませんので、日本で販売された『現代自動車』は輸入新車として数字に現れることになります。
2022年12月06日、『日本自動車輸入組合』から「輸入車新車登録台数速報」の11月の結果が公表されました。以下をご覧ください。
2022年11月
登録台数：35台
シェア：0.12％
対前年同期比：1,750％2022年累計
登録台数：469台
シェア：0.17％
対前年同期比：1,675％⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』公式サイト「輸入車新車登録台数速報」
11月は35台で、2021年11月が「2台」しか売れませんでしたので対前年同期比では「1,750％」（17.5倍）という無茶苦茶な数字になっています。
同様に2022年の累計では、2021年の同期間では「28台」でしたので「1,675％」（16.75倍）というすごい伸び※です。
※『OPEL』は2021年「1台」が2022年「33台」となり「3,300％」を叩き出しています。
日本市場再挑戦を決断した『現代自動車』ですが、このままいくと初年度は500台を超えるぐらいで締まりそうです。いくら初年とはいえ、物足らない数字ではないでしょうか。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
