2026年10月29日、韓国『現代自動車』が2026年第3四半期の業績を公示しました。
2026年第3四半期
総売上：45兆1,102億4,700万ウォン（-3.4％）
営業利益：2兆6,772億3,200万ウォン（+5.5％）
当期純利益：1兆9,317億4,600万ウォン（-24.2％）2026年第1～3四半期累計
総売上：140兆2,644億6,100万ウォン（+0.6％）
営業利益：8兆428億600万ウォン（-17.7％）
当期純利益：7兆4,046億3,400万ウォン（-19.3％）※（ ）内は対前年同期比の増減
⇒『韓国金融監督院 公示システムDART』公式サイト
↑日本のタクシー会社に採用された『現代自動車』の水素自動車「NEXO」。
注目しておきたいのは、営業利益率です。
営業利益率は、「営業利益／総売上」で求めますが、売上高のうち、本業の利益として何％を残せたかを示す指標。 企業の本業の収益性を見るために使います。
コロナ禍に見舞われた2020年からの推移をまとめると以下のようになります。
| 期間 | 営業利益率 |
|---|---|
| 2020年通期 | 2.3％ |
| 2021年通期 | 約5.7％ |
| 2022年通期 | 6.9％ |
| 2023年通期 | 9.3％ |
| 2024年通期 | 8.1％ |
| 2025年通期 | 6.2％ |
| 2026年01～09月累計 | 約5.7％ |
| 2026年07～09月期単独 | 5.9％ |
コロナ禍に見舞われた2020年が最低なのは当然として、2026年第1～3四半期は「約5.7％」。
2026年は9カ月で約8.04兆ウォン、2021年の年間営業利益「約6.68兆ウォン」を超えているのに、利益率はコロナ禍からの回復途上だった2021年並みに戻りました。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
