米当局が「欠陥エンジンの韓国車」に「84億円」の課徴金！

韓国の自動車メーカー『現代自動車』と『起亜自動車』に例の「欠陥エンジン」の件で大打撃です。

2020年11月27日、合衆国道路交通安全局（NHTSA）は、例の「Seta2GDi」エンジンの欠陥についての適正調査を実施した結果、

『現代自動車』：5,400万ドル（約56億914万円）
『起亜自動車』：2,700万ドル（約28億457万円）
小計：8,100万ドル（約84億1,371億円）

※「1ドル＝103.87円」で換算

を追加で賦課するとしました。聞き慣れない「品質コスト引当金」なるものを積んで、第3四半期を赤字にしておいて良かった、というところでしょう。ただし、「NHTSA」はリリースで「安全条件を満たす限り追加課徴金賦課は留保される」としています。両社の対処によっては、課徴金はなんとか留保してもらえるかもしれません。

安全性能測定強化や品質データ分析システムの開発に、

『現代自動車』：4,000万ドル（約41億5,492万円）
『起亜自動車』：1,600万ドル（約16億6,196万円）

出すことに合意しており、これを出さないと追加課徴金になります。「欠陥エンジン」のツケは大きかった模様です。