韓国経済 『韓国GM』『現代自動車』労働組合がスト可決！また生産への支障が懸念
2021年07月07日、韓国『現代自動車』労働組合が組合総会を開催し、労使交渉について「73.8％」の賛成多数で「ストライキ実行」を可決しました。『現代自動車』の労働組合は以下のような要求をしています。基本給：9万9,000ウォン（約9,7...
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韓国経済 韓国『現代自動車』コナEVで07/01にも火事発生。リコール後「3回目」
電気自動車火事の専門メディアなわけではないのですが、ここまできたら最後まで付き合うしかありません。2021年07月01万日、韓国・世宗市のマンション地下駐車場に停車中だった『現代自動車』電気自動車「コナ・エレクトリック」から火災が発生しまし...
韓国経済 韓国『現代自動車』労組がストの準備を始めて社長が嘆く
2021年06月30日、韓国『現代自動車』の労使交渉が決裂しました。経営陣がアメリカ合衆国に造るとした電気自動車工場への投資（米韓首脳会談の手土産になった）に協約違反との声を上げていた同社労働組合。『現代自動車』経営陣から提示された条件に納...
トピック 韓国『現代』電気自動車「コナ」オスロでも火事
不思議なことが続きます。2021年06月18日、韓国『現代自動車』の「コナ・エレクトリック」が忠清南道保で駐車中に火災を起こしたことをご紹介しましたが、同様のことが06月23日、ノルウェーのオスロでも起こったことが分かりました。⇒参照・引用...
トピック 韓国自動車は越えられない日本の壁を超えた？「いいえ」
韓国メディア『中央日報（日本語版）』に「『越えられない壁』日本を越えた…「自動車韓日戦」で大韓民国完勝」という記事が出ています（元は『韓国経済』の記事）。記事の主旨としては、『現代自動車『起亜自動車』という『現代自動車』グループが、インド、...
トピック 韓国『現代自動車』中国工場の売却を推進と判明！サンドイッチ状態抜け出せず
韓国自動車企業が世界最大の中国市場でシェアを落とし続けています。2020年には『現代自動車』『起亜自動車』合わせて販売台数は「66.5万台」となり、最も売れた2016年の「179.2万台」から62.9％も下落しました。ちなみにシェアは3.5...
韓国経済 韓国自動車「合衆国市場でシェア二桁に伸ばす！」足すな足すなという話
2021年06月08日、韓国メディア『Business Watch』に「現代・起亜、米国二桁シェア…『10年前とは違う』」という興味深い記事が出ました。同紙は、韓国企業の分析が細かく、とても役立つ記事が多いのですが、同記事は2021年05月...
トピック 韓国『現代自動車』中国市場で2兆ウォンの赤字
韓国『現代自動車』は、2021年になって北米・欧州市場では良いセールスを記録しているのですが、世界最大のマーケットである中国市場では冴えません。そもそも『現代自動車』の中国市場での販売台数はどんどん低下しています。最盛期（2017年）には「...
トピック 韓国『現代自動車』を縛る労組協約「海外に工場は造らせない」
お詫びを申し上げるための記事でもあります。先に韓国『現代自動車』（グループ）が「アメリカ合衆国に対して74億ドルを投資することに決めた」件についてご紹介しました。記事内で、『現代自動車』がどう生き残るのか、その戦略策定は経営陣の専権事項です...
韓国経済 米韓交渉の損得は？韓国は自国雇用を大きく失った
バイデン政権になってから初の米韓首脳会談が行われ、その成果が韓国メディアで大きく喧伝されていますが、結局のところ韓国は「ほしかったもの」をほとんど得られなかったのではないでしょうか。韓国は、バイデン政権の歓心を買うため、またワクチン確保のた...
トピック 韓国『現代自動車』労働組合が海外投資8.1兆に反対「国内に投資しろ！」いや、だからぁ
傑作な事態となりました。さもありなんという話でもあるのですが、先にご紹介した韓国『現代自動車』の「アメリカ合衆国に74億ドルを突っ込んで電気自動車工場の施設を拡充する」という件で、同社労働組合が反対の意思表明を行いました。国内に投資せよ！だ...
トピック 韓国『現代自動車』米に8.1兆投入！韓国内には造らない
韓国『現代自動車』（正確には現代自動車グループ「HMG」）は、2021年05月13日、2025年までに電気自動車の生産設備などの拡充で74億ドル（約8,105億円）を投資することを公表しました。↑メディアセンターで公表されたリリース要旨とし...
トピック 韓国メディアの「トヨタ恐るべし！」という報道
韓国メディア『韓国経済』に「『半導体大乱』にもトヨタはどのように10％利益を増やしたのか」という記事が出ました。世界的半導体不足で自動車生産がスムーズに行えず、各国の自動車産業は窮地に陥っているのに日本『トヨタ』はむしろ利益を伸ばしている、...
トピック 韓国「自動車企業」の労組との戦い「営業利益の30％を分配せよ」
韓国メディアの日本語版などだけ見ていると、『現代自動車』絶好調！と思われるかもしれませんが、実は同社の04月期の販売台数は前月比で下がっています。半導体不足で販売台数にブレーキ！以下をご覧ください。2021年04月『現代自動車』販売台数国内...
トピック 韓国『現代自動車』火事の危険でさらにリコール15万台！
また『現代自動車』の車種でリコールです。↑『現代自動車』の3代目「サンタフェ」↑2021年04月28日『NHTSA』のリコールリポートアメリカ合衆国『NHTSA』（National Highway Traffic Safety Admini...
トピック 韓国『現代自動車』の「ジェネシス」中国でリコール！上陸してさっそくつまずく
自動車の話題が連続して申し訳ないのですが、ピックアップすべき事案が連発しておりますのでどうかご寛恕くださいませ。中国市場を取り返せ！が韓国自動車産業の喫緊の課題Money1では何度かご紹介していますが、韓国の自動車産業は中国でのシェアを急速...
韓国経済 韓国『現代自動車』今度は米で「異臭」訴訟を起こされる！なんか臭いSUV？
よくまあ、あっちこっちでネタがあるものですが、韓国『現代自動車』の「PALISADE」（パリセード）というSUV車で「異臭騒ぎ」が起こっています。アメリカ合衆国で訴訟になりました。↑SUV「パリセード」。PHOTO(C)『Hyundai』以...
トピック 韓国『現代・起亜』工場が「半導体不足」でシャットダウン
世界的な半導体不足で自動車メーカーの自動車生産に支障出ています。これは韓国の自動車産業も同様で、影響を表明していないのは『ルノーサムスン』ぐらいで（ただし半導体の供給について親会社『ルノー』と協議したとしています）、各メーカーではすでに工場...