基幹産業安定基金

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韓国『済州航空』もう資金ショートでSOSか。あの基金から「1,500億」緊急輸血

ほら言ったとおりでしょ、という話です。小ネタかもしれませんがご紹介します。 こないだ無償減資と有償増資のコンボを決めたはずだったのに、もう韓国『済州(チェジュ)航空』がキャッシュショートの懸念と見えます。 2021年12月09日...
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【40兆の蜃気楼】韓国「基幹産業安定基金」やっぱりお金を集めていなかった

「ほら、やっぱりお金がなかったでしょ」と明らかになりました。 2020年のコロナ禍の中、文在寅大統領が「韓国の基幹産業を救う」としてぶち上げた「基幹産業安定基金」ですが、Money1ではその基金にはお金がないのではないのか、と疑念を呈...
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韓国「基幹産業安定基金」は40兆のわずか「1.6%」しか企業を支援しなかった!

久しぶりにあの「基幹産業安定基金」の話題が出たのでご紹介しておきます。いくらなんでも支援しないにもほどがないか――という話です。 「基幹産業安定基金」とは? ご存じの方はこの段落を飛ばしてくださいませ。 「基幹産業安定基金...
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韓国「基安基金」 執行率0.7%の体たらく!「なんとかファンド」は本当にダメ

韓国はすぐに「なんとかファンド(基金)」を作りたがるヘンな国ですが、そのファンドがうまくいったという話は寡聞にして聞きません。2021年01月25日(月)、韓国メディア『朝鮮日報』に、政府のなんとかファンドのいい加減さを突いた非常に面白い記...
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【まだ8千億突っ込むのか】韓国議員から異論。急がないと駄目なんだってば

死に体の『アシアナ航空』を『大韓航空』に売却する件で、韓国のなんと政府与党から異論が出たようです。 今まで「3兆3,000億ウォン」突っ込んで支えたのに『HDC現代産業開発』の買収話は流れたじゃないか。この上まだ「8,000億ウォ...
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韓国『イースター航空』を破綻させた『済州航空』も大赤字

韓国のLCC(格安航空会社)業界も大変なことになっています。LCC業界最大手の『済州(チェジュ)航空』が、『イースター航空』の買収を取り止めたため、『イースター航空』は事実上破綻しました。 買収するから営業を停止しろなど、『済州航空』...
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『アシアナ航空』を「大韓航空に売ろう案」浮上!韓国の国策銀行もギブアップか?

瀕死の韓国航空業界の2番手『アシアナ航空』をなんとかするためにトンチが出ました。いえ、実はこれが最も現実的なプランかもしれません。最大手『大韓航空』を持つ『韓進グループ』が『アシアナ航空』を引き受ければいいじゃん、という案です。 債権...
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『済州航空』に債権団が「1,900億ウォン」突っ込む!やはり基金にお金はない

韓国航空業界第2位『アシアナ航空』は債権団の管理下、LCC(格安航空会社)はどこも瀕死という状況の韓国の航空業界。 『産業銀行』『輸出入銀行』からお金を入れてもらった『大韓航空』も資金ショートを起こしそうですので、例の「基幹産業安定基...
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韓国『アシアナ航空』債権団支援の「3.3兆」もう使いきった!

ご紹介するたびに「瀕死の」が付く『アシアナ航空』ですが、韓国メディア『毎日経済』によると債権団から支援されたお金「3兆3,000億ウォン」をほぼ使いきったとのこと。 債権団の主力は国策銀行である『産業銀行』と『輸出入銀行』ですが、20...
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韓国「基幹産業安定基金」はまだ「1銭」も出してない!「韓国の基幹産業を救う」が聞いて呆れる

2020年10月07日、韓国メディア『ソウル経済』の報道で、あの文在寅大統領が華々しくぶち上げた「基幹産業安定基金」が今に至るも「1ウォンも執行していない」ことが分かりました。 Money1で同じ「まだ1銭も出していない」という記事を...
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韓国の基幹産業が裾野から立ち枯れする危機的状況!

日本ではあまり報道されませんが、韓国の実体経済は非常に悪い状態です。「アジア通貨危機」「韓国通貨危機」よりも状況は良くないという認識が広まりつつあります。 このままでは韓国の基幹産業が枯死するという嘆きが韓国メディア『韓国日報』から出...
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韓国政府は『アシアナ航空』に支援しすぎだ!と文句が出る

買収話が頓挫して結局債権団管理となった、韓国第2の航空会社『アシアナ航空』。 債権団の主力は国策銀行の『産業銀行』『輸出入銀行』ですので「国営化」みたいなものですが、両行としては早く建て直ってもらってどこかに売却するつもりです。 ...
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臨死『アシアナ航空』の格付けが「風前の灯火」と大騒ぎ。いや、下がって当然じゃん!

世にもアホらしい話です。買収話が流れて債権団の管理下に入った『アシアナ航空』ですが、韓国メディアで今さらのように「格付けが下がる!」と記事が出ております。 2019年には実質破綻し、(しかも自国で起こした「NoJapan運動」でさらに...
基礎知識

韓国政府の説明は矛盾!『アシアナ航空』は助けて『双竜自動車』は助けないのか?

買収話が流れたので、韓国政府は仕方なく『アシアナ航空』を支援することになりました。あの「基幹産業安定基金」の初めての支援企業です。 いい加減なもので、もし『アシアナ航空』の買収が決まっていたら「基幹産業安定基金」はいまだにどの企業の支...
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ついに韓国『産業銀行』現場から怒りの声!「基金作るのもいい加減にしろ!」

何度でも言いますが、韓国は何かというとスグに「なんとか基金(ファンド)」を作りたがるヘンな国なのですが、とうとう現場から「いい加減にしろ!」という声が挙がりました。火元は韓国の国策銀行である『産業銀行』です。 勝手におだを上げておいて...
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韓国『済州航空』第2四半期決算「847億」の大赤字。そりゃ『イースーター航空』買収もやめるわけだ

韓国LCC(格安航空会社)の『イースター航空』を買収する予定を「なんだかんだ」言ってとりやめにし、同社を事実上の破綻に追い込んだ『済州(チェジュ)航空』。 『済州航空』は韓国でLCCとしては最大手の会社なのですが2020年第2四半期の...
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韓国『アシアナ航空』を国有化する話が出た(笑)。飛ばすわけにはいかない国策銀行

買収問題がこじれてドボンになった『イースター航空』の横で、韓国航空産業の二番手『アシアナ航空』が飛ぶ話が完結しておりません。 ここにきて『アシアナ航空』が国有化されるのではないか、という観測が出ました。 『アシアナ航空』が飛ぶと...
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韓国の航空産業で「やっと破綻」の足音。業界80万人が泥沼の中

韓国の航空産業でようやく企業の破綻が始まりそうです。 『大韓航空』『アシアナ航空』、LCC(格安航空会社)と経営危機がさまざまに報じられてきましたが、これまでどの会社も公式には破綻(倒産)認定されていません。 しかし、政府支援を...
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