トピック 【衰亡する販売台数】韓国『現代自動車』-17％、『起亜自動車』は-13％
韓国の自動車産業は弱体化を続けているとご紹介していますが、もしかしたらコロナ禍、世界的車載用半導体不足の中でその衰亡の速度は上がるかもしれません。2021年11月の『現代自動車』『起亜自動車』の販売台数が判明しましたが、国内販売、海外販売と...
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韓国経済 韓国自動車企業も恐怖する「マグネシム枯渇」
韓国では尿素水不足が継続しており、まだ危機が去ったわけではありません。今回の尿素水不足が骨身に染みたらしく、あの物質は○％、この材料は○％中国に依存している――などの情報がやたらメディアに出るようになりました。次に危ないのは「マグネシウム」...
トピック 「最も信頼できる自動車ブランド」で日本がTop4を独占。韓国企業は何位？
小ネタですと最初にお断りして始めさせていただきます。誠に申し訳ありません。2021年11月18日、アメリカ合衆国の「Consumer Reports（コンシューマー・リポート）」が毎年おなじみの「最も信頼性の高い自動車ブランド」（信頼性評価...
トピック 韓国メディアに「トヨタ恐るべし」の記事。日本トヨタは韓国現代の「1.8倍」稼ぐ
2021年11月04日、日本の『トヨタ自動車』が第2四半期までの業績を公表しました。これについて韓国メディア『朝鮮日報』に「トヨタ半導体不足にも最大純利益…秘訣は」というタイトルの記事がでました。確かに『トヨタ自動車』の直近四半期の業績は、...
トピック 韓国『起亜自動車』も急落「18.9％」ダウン
韓国の輸出の一翼を支えているとされる自動車産業。Money1では何度もご紹介しいますが、韓国の自動車産業は段々に弱体化してきているのですが、それでもまだクリティカルなポイントには至っておらず、現在でも重要な位置を占めていることに変わりはあり...
トピック 韓国『サムスン電子』がトヨタを5年連続で押さえた、という話。勝った負けたという話なのか
韓国メディアに「『サムスン電子』が『トヨタ』を押さえて世界的評価で第5位となった」という記事が出ています。業種が違うのになんの話だ？と思われるかもしれません。これは、ブランディング専門会社『Interbrand』が国際的なブランドの価値を評...
トピック 【22％落下】韓国『現代自動車』販売台数が急減「半導体不足」が効いている
世界的な車載用半導体不足が今も継続されており、自動車メーカーに痛手を与えるようになっています。韓国は半導体製造においては世界一だと誇っていますが、車載用半導体については98％を輸入に頼っています（2020年の韓国メディア『BusinessW...
トピック 韓国『現代自動車』北京第2工場も「売却」交渉。中国市場で韓国車が売れない問題
韓国自動車産業は中国市場を失いつつあります。2012年には「10.0％」あったシェアも2020年には「4.0％」（3.5％の統計あり）まで下落しました。ここまで攻勢をかけてきましたが、中国市場における韓国自動車の黄昏時が訪れたようです。↑2...
韓国経済 韓国の自動車産業またストライキ危機。終わらない「生産減少」懸念
韓国の自動車産業といえば、しょっちゅう労使交渉が行われている印象がありますが、団体交渉・ストライキで生産効率が悪いことは確かです。例えば『ルノーサムスン』では、経営陣が同社労働組合に対して、釜山工場はルノーグループの工場の中で下から3番目に...
韓国経済 韓国自動車は中国市場でシェアを失い続けている。2021年の現状とは？
韓国メディアでは最近『現代自動車』『起亜自動車』がロシア、東南アジア市場で販売台数が伸び、シェアを伸ばしていると報じています。これは、失いつつある中国市場をカバーするためだと考えられます。中国は、自動車産業にとっては世界一の市場です。東南ア...
トピック 韓国『現代自動車』がロシアにオールイン!?
韓国メディア『中央日報』に興味深い記事が出ました。『現代自動車』がロシア市場で存在感を増しているぞ、という内容です。タイトルは「現代車、凍土の地ロシアに『オールイン』…合衆国を抜いて1位獲得」。「凍土の地ロシア」なんて書いていますので、ロシ...
韓国経済 韓国の外資系自動車メーカー生産台数が「通貨危機」以来の最低水準。韓国の自動車産業は弱体化しているのです
韓国自動車業界の現状を示すデータです。日本メディアでも『現代自動車』『起亜自動車』は好調と報じられていますが、外資系の3社『韓国GM』『ルノーサムスン』『双竜自動車』は全くの低調です。2021年上半期の『韓国GM』『ルノーサムスン』『双竜自...
トピック 韓国自動車は越えられない日本の壁を超えた？「いいえ」
韓国メディア『中央日報（日本語版）』に「『越えられない壁』日本を越えた…「自動車韓日戦」で大韓民国完勝」という記事が出ています（元は『韓国経済』の記事）。記事の主旨としては、『現代自動車『起亜自動車』という『現代自動車』グループが、インド、...
韓国経済 韓国自動車「合衆国市場でシェア二桁に伸ばす！」足すな足すなという話
2021年06月08日、韓国メディア『Business Watch』に「現代・起亜、米国二桁シェア…『10年前とは違う』」という興味深い記事が出ました。同紙は、韓国企業の分析が細かく、とても役立つ記事が多いのですが、同記事は2021年05月...
韓国経済 韓国『現代自動車』中国市場で2兆ウォンの赤字
韓国『現代自動車』は、2021年になって北米・欧州市場では良いセールスを記録しているのですが、世界最大のマーケットである中国市場では冴えません。そもそも『現代自動車』の中国市場での販売台数はどんどん低下しています。最盛期（2017年）には「...
トピック 韓国『起亜自動車』今度はニュージーランドでリコール1.5万台！火事リスクあり
韓国自動車メーカーのリコールが止まりません。今度は『起亜自動車』がニュージーランドでリコール計1万5,120台です。↑リコールとなった『起亜自動車』の「Sportage」(QL)。PHOTO(C)『起亜自動車』2021年05月18日、『Ne...
韓国経済 韓国『現代・起亜』工場が「半導体不足」でシャットダウン
世界的な半導体不足で自動車メーカーの自動車生産に支障出ています。これは韓国の自動車産業も同様で、影響を表明していないのは『ルノーサムスン』ぐらいで（ただし半導体の供給について親会社『ルノー』と協議したとしています）、各メーカーではすでに工場...
トピック 韓国『起亜自動車』第1四半期は不振！コロナ期より営業利益が減少
一応韓国の自動車産業の中では勝ち組に当たる『起亜自動車』ですが、2021年の第1四半期の業績が出たのですがいま一つの結果に終わりました。売上高：16兆6,000億ウォン（対前年同期比：-1.9％）営業利益：1兆800億ウォン（対前年同期比：...